- 2 -
RAADSVOORSTEL vervolg /199
De complete teststraat bestaat uit de volgende onderdelen:
remmentest- en diagnosebank 63.735,--
spoorplaten 6.120,--
spelingsdetektor 15.885.--
totaal 85.740,--
korting f 2.500.--
netto-prijs 83.240,--
BTW 17M% f 14.567.--
totaal 97.807,--
onvoorzien f 2.193.--
benodigd krediet 100.000,--
CONSEQUENTIES
Financieel
De exploitatielasten van de remmentestbank bedragen volgens de conceptbe
groting 1994 25.377,--. Deze lasten zullen worden gedekt uit de doorbe
lasting van een tarief per geteste as naar het in onderhoud zijnde voer
tuig. Per jaar zullen naar schatting 1800 assen getest worden. Een tarief
van 14,10 volstaat dus om de lasten te dekken. Dit is vergelijkbaar met
de tarieven elders.
Er staat een besparing van circa 250 werkorderuren per jaar tegenover.
Tegen het werkorderuurtarief van 85,50 (conceptbegroting 1994) betekent
dit een besparing van 11,90 per geteste as.
Personeel
Door de gescheiden afvalinzameling neemt het aantal voertuigen van de
sektor Afvalstoffen toe.
In de conceptbegroting 1994 is het gemiddeld aantal werkorderuren per
voertuig van de sector Afvalstoffen verminderd. Het voertuigenpark van
Afvalstoffen is door de gescheiden inzameling immers "verjongd"De
wegvallende werkorderuren ten gevolge van de remmentestbank kunnen als
hierbij inbegrepen worden beschouwd. Dit voorstel heeft dus hoegenaamd geen
personele consequenties.
COMMISSIEBEHANDELING
De commissie Milieu Energie kan zich met dit voorstel verenigen.
