RAADSVOORSTEL vervolg /284
6 - herinrichting van het gedeelte van de Claudius Prinsenlaan tussen
het Kloosterplein en de Hertog Janlaan.
Bij de reconstructievoorstellen is uitgegaan van een aanpassing van de
verkeersregelinstallaties, waarbij het openbaar vervoer prioriteit krijgt.
De bestaande situatie op de Oude Vest, Houtmarkt en Karnemelkstraat blijft
gehandhaafd in afwachting van besluiten over het tracé van de tweede fase
van de busbaan.
Uitvoeringsplanning
Voornaamste uitgangspunt bij het bepalen van de uitvoeringsvolgorde van de
onderdelen van de eerste fase van de busbaan is het veilig stellen van de
bereikbaarheid van de binnenstad. Behalve de aanleg van de busbaan zijn
hierop van invloed de vervanging van de Wilhelminabrug in 1994 en de
werkzaamheden ten behoeve van de herinrichting van de openbare ruimte in
het stadshart van 1994 tot in 1997.
In 1994 kan gestart worden met de herinrichting van de J.F.Kennedylaan,
gelijktijdig met werkzaamheden aan het park Valkenberg en de bouw van een
complex van woningen op de hoek J.F.Kennedylaan - SophiastraatSamenhan
gend met de maatregelen aan de J.F.Kennedylaan zijn aanpassingen voorzien
in het gebied Delpratsingel - Sophiastraat en in de Meerten Verhofstraat
tot op het Stationsplein.
De uitvoeringsvolgorde van de overige delen van de eerste fase van de
busbaan dient nog te worden uitgewerkt. Deze hangt, zoals gezegd, nauw
samen met de uitvoeringsplanning van de Wilhelminabrug en de herinrichting
in het stadshart. Bovendien kan nadere informatie naar aanleiding van de
Oost- en Westflank-studie dan een grote rol spelen, alsmede van andere
grote projekten in de binnenstad.
De Claudius Prinsenlaan kan pas aangepakt worden nadat de werkzaamheden aan
de Kennedylaan en aan de Wilhelminabrug beide zover gereed zijn, dat er
geen belemmeringen voor het verkeer meer uit voortvloeien.
Subsidie
Uitgangspunt bij de plannen voor de busbaan is een herinrichting van de
gehele openbare ruimte ter plaatse van het busbaantracé. Een verbetering
van de fietsvoorzieningen is hiervan een belangrijk onderdeel.
Voor de eerste fase van de busbaan is bij de rijksoverheid subsidie
aangevraagd op basis van de "Rijksbijdrageregeling Wegverkeersvoorzienin-
gen"
De schriftelijke toekenning van de rijksbijdrage is inmiddels ontvangen.
Deze bestaat uit twee onderdelen: een bijdrage in de kosten van de eerste
fase van de busbaan en een bijdrage in de kosten van de fietsvoorzieningen
In de toekenning van de financiële bijdrage voor de busbaan zijn een
drietal voorwaarden aangegeven. De tweede voorwaarde met betrekking tot
fase twee van de busbaan is vervangen door de voorwaarde zoals geformuleerd
in de brief van rijkswaterstaat d.d. 18 november 1993, rws nr. IWM 11037,
aanvulling op onze brief IWM 9128, toelichting op beschikking DGV/CP-
V/V-324307 subsidie Busbaan Centrum".
