RAADSVOORSTEL vervolg 284
In de rijksbijdrage voor de eerste fase van de busbaan is inbegrepen een
bijdrage voor de aanleg van een selectieve afsluiting op de Houtmarkt in de
huidige busroute, als tijdelijke voorziening in afwachting van een defini
tief besluit over het tracé voor de tweede fase van de busbaan. De raad
heeft op 1 juli j.l. ingestemd met deze voorziening. Deze is inmiddels
aangebracht
Voorbereidingskrediet
Teneinde de eerste projecten van de eerste fase van de busbaan nader te
kunnen uitwerken en de uitvoering technisch te kunnen voorbereiden, wordt
een voorbereidingskrediet aangevraagd. Het gaat hier om de volgende drie,
reeds eerder genoemde, projecten:
tijdelijke maatregelen in de Meerten Verhoffstraat;
aanpassingen in het gebied Delpratsingel en Sophiastraat
- herinrichting van de J.F.Kennedylaan.
De hiervoor geraamde kosten bedragen 225.000,-. Hierin zijn opgenomen
kosten voor:
de verschillende bij de uitwerking betrokken gemeentelijke diensten
zoals de dienst Stadsbeheer en de dienst Ruimtelijke Ordening en
Economische Zaken; dekosten hebben dan onder meer betrekking op het
maken van inrichtingsvoorstellen en het uitvoeringsgereedmaken;
- overleg met derden zoals de nutsbedrijven, BBA en dergelijke;
overleg met de direct betrokken.
CONSEQUENTIES
Financieel
Voor een kostenoverzicht van de eerste fase van de busbaan wordt verwezen
naar de bijlage bij dit raadsvoorstel De totale kosten hiervan
bedragen 12.900.000,inclusief BTW. Hierbij zijn inbegrepen de kosten
voor de selectieve afsluiting op de Houtmarkt. Deze selektieve afsluiting
is dan ook meegenomen in de subsidie-aanvraag voor de eerste fase van de
busbaan.
De totale kosten van de eerste drie projekten van de eerste fase van de
busbaan zijn geraamd op 2.655.000,inclusief BTW. Als kosten voor de
voorbereiding is hierin een bedrag van 225.000,opgenomen.
Dekking kosten busbaan
De kosten voor de eerste fase van de busbaan, te weten 12.900.000,
inclusief BTW, kunnen deels worden gedekt door de toegezegde subsidie voor
de busbaan en de daarbijbehorende fietsvoorzieningen en deels ten laste
worden gebracht van de bestemmingsreserve grote projekten, onderdeel
busbaan.
In de bestemmingsreserve grote projekten, onderdeel busbaan, is
4.240.000,gereserveerd voor de aanleg van een busbaan in de binnen
stad. Middels het eerder genoemde raadsbesluit van 1 juli j.l. betreffende
de aanpak van een integraal verkeers- en vervoersbeleid binnenstad is een
krediet gevoteerd van 53.000,inclusief BTW voor een onderzoek naar
drie openbaar vervoer-varianten. Dit krediet is ten laste gebracht van de
bestemmingsreserve grote projekten, onderdeel busbaan.
