RAADSVOORSTEL vervolg 285
5.b. Hiertoe een bedrag van f 45.000,- incl. BTW beschikbaar te stellen.
5.c. De kosten genoemd bij punt 5.b. te dekken uit de exploitatie 1993 van
het Parkeerbedrijf
6. Het college van burgemeester en wethouders te mandateren periodiek de
parkeernormering vast te stellen.
MOTIVERING/TOELICHTING
In het parkeerplan voor de binnenstad als onderdeel van de nota "Navigeren
in Parkeren" is een pakket van maatregelen aangegeven, uitgewerkt in een
faseringsschema en tevens voorzien van een globale kostenraming. Dit
faseringsschema is de leiddraad om te komen tot de invoering van het
parkeerplan binnenstad. De voorstellen richten zich op het vergroten en
waarborgen van de bereikbaarheid van de binnenstad alsmede het verbeteren
van de condities voor het openbaar vervoer en de fiets. De parkeermaatrege-
len voor de binnenstad hebben betrekking op:
- opheffen parkeren op straat
Circa 1000 parkeerplaatsen zullen in de periode 1993 - 1997 in en om het
historisch stadshart komen te vervallen in samenhang met de aanpak van de
oost/westf lank en de realisatie van bus- en f ietsvoorzieningen. Op deze
wijze kan dan ook een bijdrage geleverd worden aan de gewenste verbetering
van de kwaliteit van de openbare ruimte.
- uitbreiden betaald parkeren
In de periode 1993 - 1995 zullen circa 2000 bestaande gratis parkeerplaat
sen omgezet worden in betaald parkeren. Het betreft enkele plekken in die
gebieden waar het vergunningensysteem wordt ingevoerd alsmede de belangrij
ke parkeerlocaties Gasthuisvelden, Arsenaalpad en Chasséveld. Voor een
succesvolle aanpak waarbij het accent ligt op de beperking van het woon
werkverkeer is het heffen van een parkeertarief van groot beleng.
- uitbreiden van het vergunningensysteem
Uit oogpunt van bescherming van de bewoners, is bij invoering van sturende
parkeermaatregelen ter voorkoming van een ongewenste overloop, uitbreiding
van het vergunningensysteem in alle woongebieden in de binnenstad gewenst.
In de periode 1993 - 1996 zal het vergunningensysteem ingevoerd moeten gaan
worden in het gebied binnen de singels. Uitbreiding van het vergunningen
systeem buiten de singels wordt pas overwogen na 1995 bij gebleken nood
zaak. Inmiddels is ons gebleken dat het juridisch toch mogelijk is te komen
tot een differentiatie van de tarieven in het parkeervergunningenstelsel
Inmiddels heeft het college daarover een besluit genomen. Separaat zullen
wij uw raad hierover een voorstel doen toekomen.
Met het weren van parkeren in het historisch stadshart zal het uitgiftege-
bied van vergunningen voor vergunninghouders met adres in het stadshart
moeten worden uitgebreid met de aangrenzende gebieden.
Uit het inspraaktraject is duidelijk naar voren gekomen de wens van de
bewoners in het stadshart om op korte termijn mogelijkheid te krijgen tot
een parkeervergunning in de huidige parkeervergunningengebieden. Verder
werd nadrukkelijk een billijk tarief bepleit voor een parkeervergunning ten
behoeve van de bewoners. In de nota Parkeerbeheer zal worden aangegeven
welke parkeercapaciteit per gebiedsquadrant hiervoor beschikbaar is en of
