- 4 -
RAADSVOORSTEL vervolg 39
Zoals u bekend is, loopt momenteel bij de Raad van State een procedure
tegen het huidige verbod voor vrachtverkeer op de zuidelijke rondweg,
aangespannen door een aantal bewoners van de WilhelminasingelDeze
bewoners zijn van mening, dat het verbod heeft geleid tot een ongewenste
toename van het vrachtverkeer op de Wilhelminasingel en elders in de stad.
Op advies van de Raad van State zal de Minister van Verkeer en Waterstaat
hierover in de loop van dit jaar een definitieve uitspraak doen. De
argumenten van de Raad van State kunnen ons inziens eveneens van belang
zijn voor besluitvorming hieromtrent.
Op basis van het bovenstaande stellen wij u voor, vooralsnog de huidige
situatie met betrekking tot het verbod tot vrachtverkeer te continueren,
totdat genoemde informatie aan uw raad verstrekt kan worden en op basis
daarvan een definitieve besluitvorming kan plaatsvinden. Een voorstel
hieromtrent kunt u verwachten uiterlijk voor de afronding van fase I van de
reconstructie (het middengedeelte, tussen de Graaf Hendrik III-laan en het
Fatimaplein)thans voorzien voor het eind van 1993.
De reconstructies
Om het doorgaande verkeer te weren en de (verdeelfunctie als stedelijke
hoofdweg waar te kunnen maken worden als belangrijkste reconstructies
voorgesteld:
- reconstructie (door en voor rekening van Rijkswaterstaat) van de huidige
aansluiting van de zuidelijke rondweg op rijksweg 16 tot een halve klaver
bladaansluiting met verkeerslichten;
reconstructie van de op- en afritten op de Rijsbergseweg/Mastbosstraat
tot een volledige T-kruising met een verkeerslichtinstallatie;
aanleg van een volledige T-kruising met verkeerslichtinstallatie ter
hoogte van het Baronieziekenhuis. De aanleg van deze kruising bevordert de
bereikbaarheid van het ziekenhuis voor ambulances en beperkt de verkeers
overlast op de Langendijk. Het bestuur van het Baronieziekenhuis heeft zich
in principe bereid verklaard de kosten voor haar rekening te nemen;
- reconstructie van het kruispunt Baronielaan, waarbij rekening is gehouden
met de voorstellen vanuit de inspraak, waardoor van een zogenaamde onvolle
dige aansluiting sprake zal blijven;
- reconstructie van de op- en afritten bij het Fatimaplein tot een volledi
ge T-kruising met een verkeerslichtinstallatie. Naar aanleiding van de
suggesties van omwonenden en belanghebbenden, heeft bureau "Oranjewoud" een
haalbaarheidstudie* verricht naar mogelijke andere aansluitingen. Het
oorspronkelijke voorstel van de gemeente is als de beste oplossing aangege
ven. In overleg met de actiecomités is een aantal extra maatregelen aan het
plan toegevoegd, zie hiervoor onder inspraak.
Verdere aanpassingen.
Om de weg een meer stedelijk karakter te geven en beter in te passen in
haar omgeving, om daarmee de barrièrewerking te verkleinen, stellen wij nog
de volgende aanvullende maatregelen voor:
- versmalling van het wegprofiel door het verwijderen van de vluchtstroken
en het verbreden van de middenberm en zijbermen op het traject tussen het
kruispunt nabij het Essokantoor en het kruispunt Baronielaan en het traject
tussen het kruispunt Fatimaplein en de Claudius Prinsenlaan;
