sas-
gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienummer:
Dienst/afdeling
Bijlage
1993/80
936800984
GSD
geen
BETREFT: OPDRACHTVERLENING AAN BBA-VERVOERMANAGEMENT OM GEDURENDE DE PERIODE 1
JUNI 1993 TOT EN MET 31 DECEMBER 1993 VOOR CONTINUERING VAN HET
DEELTAXIVERVOER ZORG TE DRAGEN.
Op 22 januari 1992 ging het IHD-vervoerssysteem in Breda van start. Door de
gemeenteraad is op 19 december 1991 besloten om aan de Stichting Ouderenwerk,
ten behoeve van de invoeringskosten van dit systeem, een een-malige start
subsidie toe te kennen van 108.852,50. Naar verwachting zouden hiermee de
zich in de eerste twee jaar voordoende invoeringskosten volledig bestreden
kunnen worden.
Eind 1992 is gebleken dat deze verwachting niet bewaarheid zal worden.
Binnenkort zal de verstrekte subsidie geheel uitgegeven zijn en zal de
voorziening komen te vervallen.
Omdat de voorziening in een belangrijke behoefte voorziet en het wenselijk is
deze in stand te houden is door het College van b w aan BBA-vervoermanag-
ment offerte gevraagd. Op basis van de verkregen offerte meent het College
van b w dat het mogelijk is om gedurende de periode van 1 juni 1993 tot 1
januari 1994 de beoogde voorziening voort te zetten via een experimenteel
deeltaxisysteem.
1. aan BBA-vervoermanagement opdracht te verlenen om, overeenkomstig de
offerte van-9 maart 1993, gedurende de periode van 1 juni 1993 tot 31
december 1993 voor continuering van het deeltaxivervoer zorg te dragen.
2. hiertoe een krediet te voteren van 123.025,-
3. dekking van dit krediet te realiseren door dit ten laste te brengen van de
begroting 1993 van de Gemeentelijke Sociale Dienst.
MOTIVERING
TOELICHTING
Door de BBA wordt in samenwerking met de IHD een deeltaxisysteem aangeboden.
Het gaat hierbij om een grootschaligere opzet dan de IHD voor ogen had; de
BBA beoogt via dit systeem op termijn een belangrijk deel van het vervoer in
het kader van het wetsvoorstel WVG te kunnen verzorgen.
De offerte is enerzijds gericht op de continuering van het huidige systeem
anderzijds op het gerbuik van deze periode als proefperiode waarin het nieuwe
systeem nader vorm gegeven zal worden en de definitieve opzet verder
uitgewerkt kan worden.
Gestreefd wordt dan om per 1 januari 1994, op het moment waarop ook de WVG
van kracht zal worden met een aanbod van een volwaardig seeltaxisysteem te
komen
CONSEQUENTIES
FINANCIEEL
In verband met de invoering van de WVG wordt door het College van b w
overwogen om ten aanzien van de bijstandsverlening voor kosten van deelname
aan het maatschappelijk verkeer een gefaseerde verlaging door te voeren zoals
dit ook binnen de AAW-verstrekking plaats vindt. De besparing die dit
INLEIDING
VOORSTEL
