De aanleiding voor dit project vormde de uitermate slechte positie
van woonwagenbewoners op de arbeidsmarkt. Een cummulatie van
factoren zorgt voor een hoog werkloosheidspercentage. Zo is er
onder woonwagenbewoners nauwelijks een traditie van werken in
loondienst en bestaan er bij werkgevers vaak weerstanden tegen het
in dienst nemen van leden uit deze groep. Deze situatie leidt er
toe dat Arbeidsbureaus woonwagenbewoners mede daarom als zeer
moeilijk bemiddelbaar beschouwen en bij de mensen zelf een sterk
afhankelijkheid van de bijstandsverlening ontstaat. Om deze veelal
vicieuze cirkel te doorbreken is voor het experiment in Breda
nadrukkelijk gekozen voor een arbeidsmarkttoeleidingsproject voor
woonwagenjongeren, met een accent op schoolverlaters. Op deze
wijze wordt optimaal gebruik gemaakt en aangesloten op recente
scholing van woonwagenjongeren. Voor het vinden van werk, met name
voor een functie in loondienst, is onderwijs van groot belang.
Daarbij wordt tevens aangesloten op het toenemende besef onder
jongeren dat het uitoefenen van de traditionele zelfstandige
beroepen steeds minder toekomst biedt.
Om te voorkomen dat deze groep, alsmede degenen, die al op een
traject zitten in een structurele werkloosheidssituatie dreigen
te geraken, blijft ook voor de komende jaren een extra inzet
vereist m.b.t. begeleiding. De intentie van arbeidsbureau en
gemeente om de instrumenten van de arbeidsvoorziening (m.n. de
Jeugdwerkgarantiewet en de banenpool) zeer nadrukkelijk ook voor
deze doelgroep te benutten zal slechts dan succesvol kunnen zijn,
indien op basis van individuele trajectbegeleiding de
woonwagenjongeren worden geholpen.
De begeleidingsactiviteiten voor de periode 1992 tot en met 1994
zijn gericht op de leeftijdscategorie van 16 jaar tot ca. 27 jaar,
waarbij een sterk accent wordt gelegd op de schoolverlaters.
Momenteel betreft het aantal woonwagen jonger en, die als potentiële
deelnemers in het project kunnen worden aangemerkt 95, waarvan er
op dit moment daadwerkelijk 43 jongeren worden begeleid.
De verwachting is dat het aantal schoolverlaters in de jaren 1992
t/m 1994 50 bedraagt.
Voor meer informatie en de exacte cijfers van het aantal
woonwagenjongeren dat vanuit diverse situaties voor individuele
trajectbegeleiding in aanmerking zou komen, mogen wij u verwijzen
naar bijgevoegd projectplan en bijlagen.
De resultaten uit de afgelopen twee jaar hebben ons geleerd dat
slechts een gecombineerde inzet van deskundigheden tot werkelijke
resultaten bij woonwagenjongeren kan leiden. De aldus in Breda en
op drie andere plaatsen in Nederland ontwikkelde methodiek zal
binnenkort in een uitvoerig project-verslag, uitgevoerd in
opdracht van het ministerie van Vï.V.C., verschijnen.
- 2 -
