SOS
gemeente Breda
gewijzigd exemplaar
Raadsvoorstel 199J/15
Registratienrs 927923813
Dienst/afd. OW/RO
Bijlage s -
BETREFT: UITBESTEDING S.V.V.-DEELNOTA PARKEERBELEID
INLEIDING
In december 1991 heeft u het geformuleerde verkeers- en vervoerbeleid voor
de jaren '90 in het Structuurschema Verkeer en Vervoer voor Breda* vastge
steld» Aangegeven is dat dit beleid concreet uitgewerkt zou worden in een
aantal deelnota's. Een van de beleidsrichtingen die het S.V.V.-Breda in
slaat om te komen tot een beperking van de groei van de automibiliteit is
het parkeerbeleid. Gezien de gevoeligheid en het (economisch) belang van
het inzetten van het instrument parkeren, dient een ombuiging zeer geleide
lijk en vooral zorgvuldig te geschieden.
In de nog op te stellen nota Parkeerbeleid zal deze beleidsuitwerking
gestalte moeten krijgen. Daarnaast zal specifiek voor de binnenstad het
parkeerbeleid uitgewerkt worden in parkeerkwantiteiten, lokcaties, parkeer-
duur en tariefdifferentiatie.
Verder zal het parkeerbeleid afgestemd moeten worden op de regionale situa
tie.
VOORSTEL
1. tot het uitbesteden van het opstellen van de SV.V.-deelnota Parkeerbe
leid aan een extern bureau;
2. voor de onder 1. genoemde uitbesteding een krediet van maximaal
f.99.300,inclusief BTW beschikbaar te stellen;
3. dit krediet ten laste te brengen van de reserve parkeervoorzieningen;
4. in verband met het onder 2. bepaalde de begroting van het Parkeerbedrijf
en de concernbegroting, beide voor het dienstjaar 1993, te wijzigen over
eenkomstig de daartoe strekkende besluiten;
een en ander overeenkomstig het bij dit voorstel behorend concept-raadsbe
sluit.
MOTIVERING/TOELICHTING
De S.V.V.-deelnota Parkeren moet inzicht verschaffen in het te voeren
parkeerbeleid voor geheel Breda en voor de binnenstad in het bijzonder.
Een en ander voor zowel de korte termijn (2000) als de lange termijn
(2007). Richtinggevens voor deze nota zijn de rapportage "Mobiliteitsonder
zoek binnenstad Breda"*, het Structuurplan Binnenstad en het Structuursche
ma Verkeer en Vervoer.
De extra functionele parkeerbehoefte in 2007 is gebaseerd op de berekening
van het aantal autoritten, die vervolgens direct afhankelijk is van de
ruimtelijke invulling van de binnenstad. Uitgegaan is van een toename van
arbeidsplaatsen (+19%) en een groei van het aantal inwoners (+9%) alsmede
een uitbreiding van het winkelaanbod (+29%), tevens van een concentratie
van culturele voorzieningen.
