zit vol verkeer. Betere geleiding en alternatief plan van
Coothplein?
Antwoord; Het is de bedoeling dat het verkeer op een
betere manier wordt afgewikkeld via de Westtangent en de
Oosttangent. Singelroute wordt meer de verdeelroute voor
de binnenstad. Het streven is vanaf de Boeimeersingel een
strook linksaf naar de Nieuwe Ginnekenstraat te maken.
Derhalve ligt er geen ander voorstel voor het van
Coothplein.
Vraag; de heer P. Schraven, winkeliers Zuidpoort;
bereikbaarheid winkelgebied Zuidpoort voor bewoners uit
Noord en West Breda.
AntwoordSingelroute is de verdeelroute voor de
binnenstad. Bereikbaarheid stadshart; Nieuw
Ginnekenstraat: 2 richtingen; parkeergarage Concordia.
Vraag; winkeliers Zuidpoort: compliment voor het
structuurplan binnenstad. Maar het lijkt wel of niet
gedacht is aan de winkeliers Zuidpoort. Ons gebied is
onbereikbaar, alleen via Wilhelminabrug.
Antwoordde Wilhelminabrug wordt aangepakt evenals het
kruispunt. Straks in de Nieuw Ginnekenstraat alleen
bestemmingsverkeer. Door het mobiliteitsonderzoek moet
meer zicht op de parkeersituatie en herkomst en
bestemming van bezoekers aan de binnenstad komen.
Opmerking: winkeliers Zuidpoort: voor ons is de Haagse
Beemden een verloren gebied.
Antwoord: spanningsveld tussen de Wilheminabrug en het
verkeer. Duidelijke routes moeten aangegeven worden voor
het doorgaand verkeer. Anders slibt de binnenstad dicht
met auto's.
Opmerking; winkeliers Zuidpoort: wij stellen voor dat u
met de bus vanuit de Haagse Beemden naar Zuidpoort komt.
Antwoorddit voorstel nemen wij aan.
VraagVBB: kwijtraken goedkope parkeerplaatsen; duurdere
parkeerplaatsen geven een negatief effect m.b.t. andere
plaatsen zoals Oosterhout, Etten-Leur.
Antwoord: Indien resultaten mobiliteitsonderzoek bekend
zijn worden vertegenwoordigers van de ondernemers bij
overleg betrokken. Met Oosterhout en Etten-Leur zijn in
het kader van de Vervoerregio afspraken te maken. Er
wordt op teruggekomen.
Vraagde heer J. Rhee: Hoe verloopt zo'n mobiliteits
onderzoek? Wat moet je je daarbij voorstellen op 7 en 9
mei?
Antwoord: mobiliteitsonderzoek is een uitgebreid
parkeeronderzoek: kentekens opnemen, ondervragen mensen,
enquêtes invullen, gegevens worden verwerkt door
Statistiek Onderzoek en een extern bureau. Daarna
worden een parkeerscenarios opgesteld waarbij ook
tarieven zijn betrokken.
7
