5
Ten aanzien van hun toestand valt te vermelden
Dat ze in het algemeen als voldoende kunnen worden geacht.
Aanleg en verbetering gedurende het jaar.
Bepaalde zich hoofdzakelijk tot het gewoon onderhoud.
4. Riolen.
De gezamenlijke lengte riool bedraagt thans 2160 M1 Cementriool en 350 m1
grésbuisen. Ze bevinden zich in goeden staat en voldoen aan de verwachting. Van
deze zijn er in 1898 gelegd 80 mi cemèntriool, dat een uitgaaf vorderde van
165.
c. Wegen en voetpaden, behoorende aan en onderhouden door de gemeente
Deze wegen hebben eene gezamenlijke lengte van 90.764 meters
Daarvan is begrint eene lengte van 832 meters
Daarvan is met keien belegd eene lengte van 26.190 meters
Daarvan is met klinkers belegd eene lengte van 5«036 meters
De voetpaden hebben eene gezamenlijke lengte van 920 meters
Ten aanzien van den toestand dier wegen en voetpaden valt te vermelden
De kosten van onderhoud der wegen waren weder $oog en zullen in de toekomst
niet verminderen, wil men ze in goeden staat behouden. De voornaamste reden
hiervan is, het vele en meer en meer toenemend zware vervoer,dat over de wegen
plaats heeft.
De kosten hiervan bedragen 3*146,30
In deze kosten is door de gemeente Breda betaald een bedrag van 706,91 wegens
haar aandeel in den gemeenschappelijken weg van Breda naar Strijbeek onder
Ginneken.
Aanleg en verbetering gedurende het jaar.
Het verbeteren van den weg naar Bavel, door het plaatsen van kantkeien is in
1898 voortgezet over eene lengte van 800 m2 waarvan de kosten bedragen
426,35r*
De keiweg van Breda door Ginneken naar ïïlvenhout is verbeterd, door het ter ver
vanging van oude keien bestraten van 1000 m2 nieuwe keien met kantkeien
waarvan de kosten bedragen 2973»03lF*
Het aandeel door Breda in deze buitengewone herst.ellingen bedraagt 1295»72-£-.
De keiweg van af den keiweg naar Teteringen langs den lepelaar naar Davel, in
1897 aan besteed, is in 1898 door den aannemer opgeleverd. De kosten van dezen
weg bedragen 16,4o8,25* Terwijl de nieuwe keiweg van Ginneken langs het
Mastbosch naar de Belgische grens te üalder in 1897 aanbesteed voor eene som
van 68.664,— voor de eerste maal is opgeleverd en het een jarig onderhoud
is loopende. 0p 16 augustus a*s. moet deze weg definitief worden opgeleverd.
De betaling op dezen weg thans gedaan bedraagt 64.372,50.
De onteigeningskosten voor deze beide wegen beloopen 742,55 «n het ontwerpen
van bestekken, begrootingen enz. 1.277«51*
In deze kosten van den weg van Bavel is door de Provincie bijgedragen 50
en van dien naar Galder 40 Het Rijk droeg bij 10.000,— in den weg van
Galder en de particulieren voor beide wegen Bavel 747,50 en Galder 3*310,
benevens 160 gedurende 10 achtereenvolgende jaren#
d. Rivieren,kanalen,vaarten en bijbehoorende werken als: waterkeeringon,over
laten, lijnpaden,sluizen,duikers,beschoeiingen,los- en ladingplaatsen,bruggen,
voerenovervaarten
De toestand van de rivier de Mark laat nog steeds te wenschen over;slechts
kleine verbeteringen door baggerwerk werd aangebracht.
De Duivelsbrug te Ginneken vorderde vernieuwing van het bovendek en gedeelte
onderdek, benevens eene verving. Deze kosten bedroegen 263,70
waarvan het aandeel van Breda bedraagt 7/16 gedeelte. De Ginnekensche Tramweg
Maatschappij betaalde 25,— van deze kosten-
Van de Scheele brug te Galder is de geheele bovenbouw vernieuwd en werden
ijzeren leggers daarbij gebruikt, zoodat de houten jakken in de mark
De kosten dezer vernieuwing bedragen 1.437,20-J-.
De overige bruggen en duikers zijn in een voldoenden staat en vorderde slechts
aan onderhoud 6 35»—*
e. Havens.
