54
3 Eebruari 190Ö.
„een zandweg naar den rijksweg. Yan hier volgt hij
„den rijksweg langs Durst tot Tilburg, in welke stad hij
„ontworpen is door de Zomerstraat, de Heuvelstraat en
„de Willem II straat om te eindigen aan het station al-
„daar.
b. „een adres van den heer Ernest de Bruijne te Ginne-
,,ken, concessie verzoekende, voor zooverre de te volgen
„wegen van deze gemeente betreft, tot het aanleggen en
„exploiteeren van een paardentram van af het Mast-
„bosch (hotel Mastbosch) tot aan het station te Breda
„over de volgende wegen
„Van af hotel Mastbosch over den weg van Prinsen-
hage naar Ginneken naar den Nieuwen Boulevard,
„langs den Nieuwen Boulevard door de Wilhelmina-
„straat en Nieuwe Ginnekenstraat naar het Yan Cooth-
„plein, van daar door de Ginnekenstraat, Eindstraat,
„Karrestraat, Torenstraat tot Kerkplein, van daar af
„over Kerkplein en Groote Markt of door Torenstraat
„en Reigerstraat naar de St. Catharinastraat, dooi* de
„St. Catharinastraat, de Boschstraat, de Mauritsstraat,
„den Delpratsingel en de Willemstraat tot aan het sta-
„tion.
„In de concessie-aanvragen sub a wordt enkel gesproken
„van een electrischen tramweg, zonder daarbij te vermelden
„of die zal zijn Trolley-systeem, ondergrondsche kabel of wel
„met accumulatoren. Men mag evenwel aannemen, en dit is
„ook vanwege de aanvragers toegelicht, dat Trolley-systeem be-
„doeld wordt.
„Tot toelichting, in ruwe trekken, van dit systeem moge
„dienen dat de electrische stroom van af een krachtstation zal
„worden gevoerd in een draad of draden, welke worden opge
hangen aan palen met armen, langs de betrokken wegen ge
plaatst, ongeveer als de telegraafpalen. Op elk der tramwa
pens is bevestigd een beweegbare boom of stang, in welks bo-
veneinde is bevestigd de Trolley (rol), welke onder langs den
„draad glijdt en van den laatsten den stroom opneemt.
„Het vorig jaar zijn te Haarlemvolgens dit systeem, be-
