8 Augustus 1903.
183
„werp voor altijd de mogelijkheid wordt benomen om de
„gemeente Breda van water te. voorzien of va.n overtollig
„water te bevrijden, wanneer de belangen van d.e schecp-
vaart hiermede niet in strijd zouden komen.
„Die hioofd-ingenieuir veert dan ook terecht aan, dat de
„gemeente Breda teleurstelling moiet onder vinden, nu in
„den zomer van 1902 gebrek aan water op de Mark en in
„de maanden Apriil en Meii van 1903 overlast van wateir
„zich heeft doen. gevoelen.
„Bij een nader dooir uwe commissie' ingesteld onderzoek
„naar de redenen, die den minister kunnen hebben bewo-
„giein om van het eerste ontwerp af te wijken, is gebleken,
„dat door het veirplaatsen deir sluis (die ra. heit oorspronke
lijk ontwerp bij de rivier de Mark ou worden gelegd)
„meer binnenwaarts van het zijkanaal bij de Abtshioetf,
„wordt beoogd 1». eene besparing van kosten en wel a de
„kosten van eene sluis en b de mindere kosten van onJt-
graving, die een gevolg zijn van de mogelijkheid om op
„bot oostelijk deioll van het kaniaialivaik tuissichiein Ooisterhoat
„en de Mark een honger kaniaulpeill aan tg neimen2o.
„heit verkrijgen van één schutting minder voor de vaart
„tusschen Tilburg en dei benedenrivieren.
„De be,sparing'' echter der kosten schijnt evenwel niieit
„zoo belangrijk te zijn, als aanvankelijk wend vermoeid,
„daar toch tegenover ééne sluis minder, staat, dat de sluis
„tusschen de Miarlk en Oosteirtoout, in plaats vian eieme
„enkelvoudige', eene gekoppelde sluis moet worden, en dez.e
„sluis, zoowel als die. nabij Oosterlnout, duurder wonden,
„omdat zij in sommige gevallen ee,n grooteir verval ziullein
„'hebben te keeirein,, dan de sluizen van bet oorrp.ronkelijk
„ontwerp.
„Voorts mag niet uit h.et oog worden verloren, dat die
„besparing van minder onitigravingstkiosten op het oioistieil'ijk
„deel van den zijtak, dat is tusschen de sluis bij de Abts-
„hoef en Oosterhouit, eenige.rmate wordt opgewogen door
„de meerdere kosten, vereasdht om het westelijk deel van
,'diiem zijtak, dat is tuasdhen de sluis bij de Abtstooaf en, de
„Mark, op grootere diepte te brengen, ten einde t.en allen
„tijde, dus ook bij de laagste Mark,standen, de scheepvaart
„van en naar Breda te verzekeren.
