14 Juli 1906.
217
lossen van schepen nabij de Willemsbrug daardoor vanzelf
achterwege blijven.
De voorzitter antwoordt hierop, dat de singel hierdoor
ten zeerste zou worden ontsierd en die plaats zeker niet de
algemeene tevredenheid van het publiek zou wegdragen.
De vrees, dat van de voorgestelde losplaats weinig gebruik
gemaakt zal worden, deelt spreker niet, want dan zou het lossen
op andere plaatsen verboden worden.
De heer STAAL geeft te kennen, dat de toestand dan nog
erger zou worden en zeer ten nadeele van de industrie.
De heer VAN HAL kan zich evenmin vereenigen met de
thans aangewezen losplaats. Spreker meent, dat er eene over
eenkomst bestaat met den staat, waarbij is bepaald, dat de
vaargeul tusschen de beide bruggen moet vrij blijven. Het
maken eener losplaats tegenover de Emmastraat achtte spre
ker dan ook beter geschikt. Daardoor zal de mogelijkheid
ontstaan, dat op het nog onbebouwde gedeelte van den Aca
demiesingel fabrieken zullen verrijzen. Spreker meent ook
niet, dat de singel er zeer door ontsierd zou worden. De
singels dienen niet uitsluitend voor luxe, maar ook voor han
del en nijverheid. Bovendien behoeft de wandelweg niet ver
sperd te worden, want er kunnen bepalingen gemaakt worden,
dat de geloste goederen aanstonds moeten worden weggeruimd.
De heer LIJDSMAN meent, dat de voorgestelde losplaats kan
voldoen aan de gestelde eischen en dat de plaats in ieder ge
val beter is dan bij het postkantoor. Anders moet men de brug
gen maar draaibaar maken.
De heer VAN HAL vindt het toch beter, als de schepen on
geveer 250 meter dichter bij de fabriek kunnen komen.
De heer LIJDSMAN acht de plaats tegenover de Emmastraat
geheel ongeschikt.
De heer TEYCHINÉ wijst erop, dat de zaak wijd en breed
besproken is met burgemeester en wethouders en de bouw
commissie. De thans aangewezen plaats achtte men echter
nog het meest geschikt. Het terrein heeft eene lengte van 62
M., terwijl het voldoende ruimte biedt om te lossen. De Aca
demiesingel wordt druk bezocht en is aangenaam voor de
