22 September 1906. 257 Daarentegen zijn de dagbranders weer oorzaken van ver meerdering van gasverlies. Einde 1903 werd begonnen met het aanbrengen dier branders en in 1904 werden al de overig benoodigden geplaatst. In 1903 bedroeg het gasverlies 8,5'Voin 1904 8,9"/o. In laatstge noemd jaar ontsnapten er 60000 M3 gas door die dagbranders. Ten slotte zij opgemerkt, dat o. a. Sliedrecht, Middelburg en 's-herlogenbosch en misschien nog andere gemeenten een hoo- ger verliescijfer hebben dan Breda. Vraag II. Zijn burgemeester en wethouders bereid een grondig onder zoek te doen instellen omtrent het vervoer en de controle der steenkolen voor de gasfabriek, zooals die thans plaats heeft en zooals die eventueel zou kunnen geschieden per schip en de uitkomsten daarvan aan den raad over te leggen Beantwoording. Hoe het vervoer en de controle der steenkolen plaats heeft, is burgemeester en wethouders genoegzaam bekend, zoodat zij daaromtrent den raad het navolgende kunnen mededeelen Door de fabriek werden gebruikt Duitsche en Engelsche gaskolen. Aangezien Duitsche kolen zeer aan broei onderhevig zijn, zoodat verwerking ervan zoo spoedig mogelijk, nadat zij de mijn verlaten hebben, noodzakelijk is, is bepaald, dat de kolen per spoor aangevoerd moeten worden. Die, wijze van aanvoer heeft ook dat vóór, dat zij in den winter niet onderbroken wordt en dat juist de regelmatige aanvoer en dan telkens in betrekkelijk niet groote hoeveelheid geen groote opslagplaats eischt, zooals de fabriek er trouwens ook geen beschikbaar heeft. Die Duitsche kolen worden per waggon verzonden met een vrachtbrief, vermeldende den naam der mijn, den datum van verzending, de soort der kolen, het gewicht van de kolen en de nummers der waggons. Van die waggons worden er op het stationsterrein nu en dan eenige nagewogen. Het vervoer van losplaats-station naar de fabriek heeft plaats door en volgens een door den raad vastgestelde over eenkomst met de Z.-N. stoomtramwegmaatschappij, eene over eenkomst voor de fabriek zeer voordeelig bij vergelijking met de vroegere vervoerwijze.

Raadsnotulen en jaarverslagen

Breda - Notulen van de gemeenteraad | 1906 | | pagina 257