22
19 Januari 1907.
termijn bepaald hebben, waarop met het leggen der lijn moet
zijn aangevangen, komt het spreker voor, dat alle bezwaar ge
weken is. Het groote voordeel, dat de lijn-VAN Marle aan
biedt, bestaat hierin, dat eene welvarende kleistreek met Breda
verbonden wordt en nu meent spreker, dat men best over deze
kleine bijdrage mag heenstappen.
De heer SASSEN wijst erop, dat met betrekking tot de
financieele kwestie de toestanden thans geheel veranderd zijn.
De Zuidertram heeft indertijd ƒ100 000,— betaald voor de over
name der concessie.
Thans wordt gevraagd eene subsidie van 750,— per jaar
gedurende 20 jaren. Ongeacht de financieele resultaten, vindt
spreker dit bedrag zeer hoog. Men zal dan voortaan ook aan
andere trammen bijdragen moeten verleenen.
Spreker is het niet eens met den heer Bloemarts, wat
betreft het verleenen van concessie aan den heer Van
Marle. Deze aanvrager wenscht eene verbinding met Zeven
bergen, doch deze aansluiting is weggelegd voor de Zuid-
Nederlandsche stoomtramweg-maatschappij. Deze wil over Leur
naar Zevenbergen.
Wat de Zuidertram betreft, deze is eene bekende maatschappij,
die hare sporen reeds verdiend heeft. De heer Van Marle
gaat een gedeelte van de andere trams wegnemen. Spreker
vindt dat zeer verkeerd en meent, dat men de beslissing van
den minister moet afwachten. Breda moet zich geen partij
stellen.
Daarbij komt nog, dat de Zuidertram even goed verzekerd is
van de subsidie van Terheijden als de heer Van Marle, en
Terheijden is de voornaamste plaats.
Spreker meent, dat men bij het verleenen van concessie alles
tot in bijzonderheden moet nagaan. Wanneer eene maatschappij
hare lijnen over een groot aantal gemeenten uitstrekt, dan
heeft dit invloed op de tarieven. Dat is gebleken bij de Zuider
tram, toen de verbinding met Tilburg tot stand kwam. De
tarieven zijn toen aanmerkelijk verlaagd. Bij een tusschen-
lijntje zijn de tarieven in den regel hoog. Spreker meent dan
ook, dat op de eerste plaats het publiek belang moet geiden
en dit is meer geïnteresseerd bij de Zuidertram, dan bij de
lijn-VAN Marle.
