138
17 Mei 1913.
„lo. dat dagelijks minstens vier ritten heen en
„terug over het boven omschreven traject zullen
„worden gedaan
„2o. dat als plaats van afrit en aankomst wordt
„gekozen een door ons college aan te wijzen punt
„op de Groote Markt of elders;
„3o. dat de dienst zal aanvangen vóór of op 1
„Augustus e.k. en gedurende de geheele exploitatie
„dagelijks (overmacht, door sneeuw b.v., uitgezonderd)
„zal worden voortgezet; en
,,4o. dat de subsidie vervalt vanaf den dag, dat
„een of meer dezer voorwaarden niet worden nageleefd.
De voorzitter vraagt, of de raad zich met dit
prae-advies kan vereenigen.
De heer VAN HULTEN meent, dat de subsidie
regeling eenigszins in strijd is met de redeneering
van burgemeester en wethouders, dat de onderne
ming in het belang is der gemeente. Voor het eerste
jaar zou de subsidie bedragen 35 cent per rit, terwijl
die in het 5de jaar slechts 7 cent per rit bedraagt
en daarna geheel zal ophouden. Spreker zou wel in
overweging willen geven om gedurende 5 jaar jaar
lijks f 500,subsidie toe te staan.
De voorzitter zegt, dat burgemeester en wet
houders van het standpunt zijn uitgegaan, dat de
onderneming in het 5de jaar moet bewezen hebben
levensvatbaarheid te bezitten. Het aantal ritten is
overeenkomstig het plan, door adressanten zelf op-
„Klundert en terug eene subsidie toe te kennen
„van f 500,voor het 1ste, f400,voor het 2de,
„f 300,voor het 3de, f 200,voor het 4de en
„f 100,voor het 5de exploitatiejaar, onder voor
gaarden
