732 29 DECEMBER 1917.
De lieer BOSSERS zegt, clat reeds vroeger op den
onhoudbaren toestand is gewezen en vraagt, hoe het
staat met de plannen tot verbetering.
De VOORZITTER erkent, clat het verkeer te water
in den laatsten tijd meer dan verdubbeld is. Er zijn
reeds plannen in voorbereiding' voor het maken van
cene nieuwe losplaats.
De heer KLUFT zou ook eene belasting willen heffen
voor het gebruik van steigers bij het oprichten van
gebouwen. Dat is hoogst billijk. Het is een groot on
gerief voor aangrenzende winkeliers, als men ee.ne
besteigering naast zijne woning krijgt. Bovendien zal
zooi'n belasting van gunstigen invloed zijn op den duur.
waarvoor de steigers worden geplaatst. Thans wordt
er hier ter stede bepaald misbruik van gemaakt. Bo
vendien zou spreker wenschen, dat vooral in smalle
straten de besteigering zoodanig werd gemaakt, dat het
trottoir vrij blijft voor het verkeer. Als het niet mogelijk
is, om eene belasting te heffen voor het plaatsen van
steigers, dan dient er toch gelegenheid te worden ge-
laten voor het publiek, om eronder door te loopen,
zooals in meerdere steden het geval is.
De VOORZITTER wijst erop dat dit twee verschil
lende zaken zijn, n.l. de veiligheid van het verkeer ep
het heffen van belasting. De bedoeling van eene be
lasting mag niet zijn om het verkeer gemakkelijker
te maken.
De heer KLUFT vindt het toch onbillijk, dat de een
moet betalen, omdat hij eene kist op straat zet, en een
ander vrij ujitgaat, als hij 3 a 4 maanden lang eene
besteigering op het trottoir laat staan.
De VOORZITTER zegt, dat de zaak toch niet zoo
eenvoudig is. Er zijn verschillende precario-belastingen;
daaronder vallen o.a. ook reclameborden, enz. Burge
