328
11 MEI 1918.
bijna dagelij,ksche vaarten naar en van de hoofdplaat
sen van ons land. Ons havenbedrijf kon daardoor
enorm aan beteekenis winnen en dit zal nog meer tot
uitdrukking komen als straks het aantal beurtdiensten
wordt uitgebreid tot andere belangrijke plaatsen, wat
bij de voltooiing van het Wilhelminakanaal zeer zeker
zal komen. De gemeente heelt een ton gegeven voor
het Wilhelminakanaal de haveninrichting moet dan
ook zóó zijn, dat men van die uitgave ten volle pro-
fiteeren kan, en dat is bij den bestaanden gebrekikigen
toestand onmogelijk. Als de dure materialen niet toe
staan, het geheele boven-ontvouwde plan nu uit te
voeren, laat men dan beginnen met die 80 Meter kade
muur voor het plein der gasfabriek en de loods. Men
doet dan het meest urgente en de kosten zullen wer
kelijk niet opwegen tegen de groote voordeelen van
handel-, industrie- en verkeerswezen.
Ik beveel dan ook den raad warm aan mijn voorstel,
dat ook door de Kamer van Koophandel rijp over
wogen is, te willen steunen. Wij zullen dan geen
lapwerk verrichten, doch een voornaam deel van een
goed plan uitvoeren. Later kan dan de kade geheel
worden doorgetrokken, een laad- en loskraan voor
zware stukken worden geplaatst en vooral dc gasbrug
deugdelijk vernieuwd en verbreed worden.
De heer ZIJLMANS is eveneens van meening. dat
het werk van burgemeester en wethouders slechts'hall
werk is. Er is terrein genoeg om eene goede los- en
laadplaats met overdekte loods aan te leggen en lnj
wenscht dus dat burgemeester en wethouders met een
ruimer opgevat plan komen
De heer HORNIX vestigt de aandacht op den Bel-
crumpolder, waar voldoende plaats is voor den aan
leg van eene haveninrichting met los- en laadplaats.
De heer VAN IERSEL zegt. dat het niei| wenschelijk
zou zijn om de haven voor de beurtdiensten in den
