67 8
ii DECEMBER 1923.
draaischijf; om technische reden beveel ik echter een lus aan.
Door mijn stem te geven aan deze proefneming wil ik
echter niet te kennen geven, dat ik ben voor gemeentelijke
exploitatie, integendeel, reeds vóór dat het tijdelijk gemeen
telijk trambedrijf tot stand kwam, heb ik mij als uitdrukkelijk
tegenstander doen kennen volgens mijn meening zal de
gemeente verstandig doen aan de(n) een of andere(n) goed
gefundeerde(n) particulier of maatschappij concessie te geven,
natuurlijk onder nader vast te stellen bepalingen en condities.
De voorstellen van den V oorzitter der tramcommissie
zijn zeer uitvoerig en behoorlijk toegelichtalhoewel de
cijfers als vermoedelijk zijn opgegeven, is er sprake van
winst. In verband hiermede zou ik het navolgende wenschen
op te merken en te vragen.
In de exploitatierekening is de ontvangst uit personen
vervoer gebaseerd op het vervoer over 1922, dat verhoogd
wordt met 25% in verband met de meerdere ritten. j
De vraag rijst nu, of het vervoer van 1922 in 1924 we
zal worden bereikt, gezien de concurrentie der particuliere
auto-bussen. Zoo neen, welke zijn dan de cijfers over de
laatste maanden van 1922 en 1923, die een vergelijking
mogelijk maken en eenig antwoord geven op bovenstaande
vraag
Mijnheer de Voorzitter, het is toch goed begrepen,
dat de bedoeling van Burgemeester en Wethouders is, de
proef met de motor-tractie spoedig te nemen en deze slechts
tot enkele maanden te beperken.
Ten slotte, Mijnheer de Voorzitter, geef ik Burge
meester en Wethouders in overweging, ernstig na te gaan,
of in het bestaande bedrijf geen bezuinigingen zijn aan te
brengen en zoo ja, deze dan onverwijld toe te passen.
De heer APPELBOOM heeft in de stukken gelezen, dat
men het voornemen heeft, een bepaalden tramwagen, n°. 15,
om te bouwen. Spr. heeft een vermoeden, dat dit de beste
wagen zal zijn Hij zou echter in overweging willen geven
om van de tramwagens, welke in aanmerking komen voor
