-
ii DECEMBER 1923.
679
ombouw, den slechtsten wagen voor dit doel te gebruiken.
Men heeft dan de absolute zekerheid, dat de ombouw ook
voor de andere wagens zal blijken te voldoen.
De heer HAALMAN zal zich tegen deze proefneming
niet verzetten en met genoegen zijn stem aan dit voorstel
geven. Immers, later kan dan nog worden overwogen, wat
de beste oplossing is.
De heer APPELBOOM vraagt, hoe lang de proef genomen
zal worden.
De heer SPEIJART VAN WOERDEN vraagt, hoe lang
die motoren zullen meegaan en hoeveel zij kosten.
De heer FEBER merkt naar aanleiding van de bezwaren
van den heer PI o r n i x op, dat de paardentractie thans
iedere maand ruim f 3000,kost. Met deze proefneming
verkrijgt men reeds dadelijk een besparing van ruim f 1500,
per maand, omdat daardoor wen ritten homoi^ te vervallen.
Wanneer zij dus twee maanden duurt, is de extra-uitgaaf
daarmede voor een groot deel goedgemaakt. Met betrekking
tot de opdracht van den ombouw aan de Zuider Stoom
tramweg-Maatschappij, heeft de heer Hornix opgemerkt,
dat men geen fiets gaat koopen bij een slager. Spr. doet dat
ook niet, doch dit bedrijf is sedert jaren op dergelijke
werkzaamheden ingericht.
De heer HORNIX Haar eigen motoren loopen niet
De heer LEBERDie heeft zij zelf niet gemaakt. Spr.
gelooft niet, dat die Maatschappij een dergelijke opdracht
zou. aanvaarden, wanneer zij zich niet ten volle bekwaam
achtte om ze uit te voeren.
De heer Z ij 1 m ans heeft verklaard, de voorkeur te
geven aan een lus. Het aanbrengen van een draaischijfje
houdt echter verband met de bestrating van de Willemstraat
en is minder kostbaar. Bovendien kan een draaischijf later
