432
9 APRIL 1924.
en de overige 5 doen dienst op de posten en op het hoofd
bureau. De diensttijd van de verkeersagenten is als volgt
geregeld2 uur loopdienst, 2 uur als verkeersagent, 1 uur
rust.
Volgens het voorstel van Spr. kan één ploeg worden
uitgespaard. De overige ploegen moeten dan iets harder
loopen, omdat de rayons vergroot zijn. Desnoods komen zij
op een bepaalde plaats gedurende een geheelen dag maar
niet. Bij aanneming van zijn voorstel kan de organisatie
derhalve intact blijven en behoeft er niets anders te gebeuren
dan een vergrooting van de wijken. In gevallen van inbraken,
moet er dan maar wat extra dienst gedaan worden met een
beroep op de medewerking van de agenten. Bovendien be
staat er hier ook nog Rijkspolitie, welke in zoo'n geval te
hulp geroepen zou kunnen worden. Spr. blijft dan ook zijn
voorstel handhaven.
Het hoofdpersoneel heeft Spr. expres buiten zijn beschou
wingen gelaten. De overgelegde staat is echter op dit punt
niet voordeelig voor Breda. Slechts in één gemeente .is er
meer hoofdpersoneel dan hier ter stede. Spr. heeft zich
evenwel in zijn voorstel beperkt tot het ontslaan van slechts
één adjunct-inspecteur. Overigens zou Spr. de controle anders
willlen doen inrichten.
De heer HAALMAN zag hier vroeger gedurende de
Carnavalsdagen wel eens een hardlooper, behangen met
belletjes, door de straten rennen. Zoo ziet Spr. bij aanneming
van het voorstel van den heer Appelboom, in gedachte
ook reeds de agenten bij hun cross-country door de stad.
Spr. ontraadt ten sterkste op dit voorstel in te gaan. Een
vermindering van het aantal agenten kan slechts bereikt
worden door verlenging van den diensttijd. Dat in plaats
van een bezuiniging op de uitgaven door zijn motie in
zake de overuren, de kosten van de politie hooger zouden
worden, is de schuld van den Burgemeester, die zijn motie
naast zich heeft neergelegd en de 52-urige werkweek tot 56
