25 NOVEMBER 1924.
955
Maar, het is ook alleen in dit opzicht, dat het voorstel hem
tot verheugenis stemt, want de inhoud ervan kan zijn steun
niet hebben. Hoe langer het trambedrijf in stand wordt ge
houden, des te meer geld verslindt het. Eerst werd voor
een proefneming f 3500.gevraagd, toen nog f 15000..
en vandaag durft de heer Korteweg nog te komen met
een credietaanvraag van f 41.000.En dat terwijl zelfs
een deskundige, die in zekeren zin belanghebbende is, zoo
eerlijk is om in zijn rapport den welgemeenden raad te laten
doorschemeren: „houdt er maar mede op; het wordt toch
niets." Spr. betreurt het dan ook, dat het trambedrijf al niet
reeds eerder is stopgezet; wij hadden dan een f 20.000
bespaard. Nu is bovendien nog het Stationsplein geschan
daliseerd en heeft Breda zich door de van tijd tot tijd de
ronde doende geruchten over het houden van proefritten
met den éénmansmotorwagen eenigszins belachelijk gemaakt.
Spr. wil algeheele stopzetting van het bedrijf met 1 Januari
a. s. Het is aan één kant jammer, dat de paardentram moet
worden opgedoekt; dit ouderwetsche vervoermiddel geeft
iets schilderachtigs aan de stad, maar de omstandigheden
nopen er toe over te gaan tot de exploitatie van een ander,
meer modern bedrijf. Spr. is tegenstander van het zelf exploi-
teeren van dat bedrijf door de gemeentehij gevoelt er meer
voor, het te concessioneeren. Spr. hoopt, dat, als vandaag
de doodsklok luidt over het paardentrammetje, spoedig een
v/oord van welkom kan worden toegeroepen aan een nieuw
bedrijf, n. 1. een goed geoutilleerd autobusbedrijf, zooals o. a.
Maastricht er een bezit.
De heer HAALMAN stelt voorop, dat hij zich zal scharen
aan de zijde van den heer H o r n i x. Spr. wil dat even toe
lichten. Hij zal niet ingaan op hetgeen met betrekking tot
het paardentrambedrijf achter ons ligt; de lijdensweg, welke
door dat bedrijf is afgelegd, is ons afgeschilderd in een keu
rige rede door den heer Speyart van Woerden nog
