29 DECEMBER 1925.
1017
vraag willen uitschakelen en meent ons College eenstemmig
te moeten voorstellen bedoelde overweging uit de motie
alsnog te schrappen.
Mij overigens ervan onthoudend terug te treden in deze
reeds zooveel tijd geeischt hebbende bussenkwestie, moet ik
toch nog ter sprake brengen hetgeen de heer Schrauwen
in de vergadering van 1 December mededeelde als de mee
ning van een technicus omtrent onvoldoende keuring van
de bussen en gebreken, die eraan zouden kleven, eene me-
dedeeling, die onnoodig onrust had kunnen brengen. Over
eenkomstig mijn verzoek heeft de heer Schrauwen den
technicus, die een der ontslagen chauffeurs bleek te zijn, in
mijn kabinet geleid. De aangegeven bezwaren zijn bericht
aan den Provincialen Keuringsdienst, die dd. 9 December
een rapport uitbracht, hetwelk in de leeskamer ter kennis
neming wordt neergelegd. Men zal daaruit ontwaren, dat
de bussen van heel wat betere schroeven zijn voorzien dan
de losse, waarvan de technicus zich bediende.
Mij met de bussen bezig houdend moet ik nog aandacht
schenken aan de opmerking van den heer C e r u 11 i omtrent
dezer benadering van en gang door de binnenstad. Over
wogen wordt, of de Fellenoordlijn aldus moet worden ge
handhaafd; wellicht is de Haagdijk in de route te betrekken.
Er is bezwaar de bussen van elders door de binnenstad te
leiden.
Ik stap nu uit den uitnemenden aan populariteit steeds
winnenden autobus om enkele bijzondere punten te bespreken.
Daarbij ontmoet ik den heer Z ij 1 m a n s in den nog als
illusiegedachten, doch de werkelijkheid wel naderenden pa-
rellelweg van de Ginnekenstraat. Het is zeer wel denkbaar,
dat onze moeite ten deze in 1926 beloond wordt. De zeer
nauwgezet bestudeerde verbinding Station-Valkenberg-Kas-
teel plein zal wegens bezwaren van velerlei aard niet spoedig
tot stand komen.
Het uitbreidingsplan heeft in concept de diverse gemeente
besturen gepasseerd. Het is bekend, dat het geen directe
