22 MEI 1925.
383
i, maar draagt de Spoorwegmaatschappij zelf, namelijk de kosten
we sta- van het dempen van het deel, dat eigendom van die maat-
isschien schappij blijft.
De heer Zijlmans heeft enkele vragen gesteld. Vooreerst
nor de heeft hij gevraagd, wat van den toegangsweg blijvend zal
Er is zijn, als het nieuwe station wordt gemaakt. Spr. antwoordt,
ft aan dat er dan niets aan den weg zal veranderen, behalve dat
n. Spr. er een viaduct overheen komt. Wat de beschoeiing betreft,
in de zegt Spr., dat deze stevig gemaakt zal moeten worden, daar
an den de weg vlak langs de Mark zal loopen.
is. Er Het is juist, dat volgens de teekening de weg niet 14
erkocht maar 12 M. breed zou zijn. Naderhand heeft de Spoorweg-
per maatschappij op ons verzoek er in toegestemd, dat de weg
Burge- 14 M. breed zal worden. De heer Zijlmans vindt het on-
tigsweg noodig, den weg over een breedte van 8 M. met keien te
minder bestratenhij acht 5 M. voldoende. Spr. is echter van oor-
Kluft deel, dat 5 M. te gering is en 8 M. behouden moet blijven,
an het omdat te verwachten is, dat er veel verkeer over den weg
hangt zal komen,
lillende Wat ten slotte het overleggen van bestek en teekeningen
n voor aangaat, wijst Spr. er op, dat het werk grootendeels door
de be- de Spoorwegmaatschappij zelf zal worden uitgevoerd,
genoe-
hij de De heer HORNIX constateert, dat de heeren Kluft en
oorstel P e 1 s t e r den voorgestelden toegangsweg noodzakelijk
achten. Spr. meent echter een andere, minder kostbare, op
eggen, lossing te kunnen aanwijzen, namelijk door den bestaanden
enbare weg langs de Suikerfabriek te verbeteren en een brug over
n. Elk de Mark te leggen. Spr. geeft onmiddellijk toe, dat hieraan
zoodat eenige moeilijkheden verbonden zullen zijn, maar hij vertrouwt,
dat, mits de zaak goed wordt onderzocht, zulks wel mogelijk
l._- de 2al blijken te zijn.
Spr.
t dem- He heer ZIJLMANS merkt op, dat de heer P e 1 s t e r
ïen, zij geheel over het hoofd heeft gezien, dat de landhoofden bij
kosten de brug later veranderd zullen moeten worden. Ook heeft
