388
22 MEI 1925.
het zal nog lang duren, eer daar een druk verkeer is. Bo
vendien zal de weg tijdens de uitvoering der spoorwegwerken
groote veranderingen moeten ondergaan en tijdelijk verlegd
moeten worden. Ten slotte zegt Spr. nog niets te hebben
vernomen omtrent de constructie en het materiaal van de
te maken beschoeiing.
De heer KLUFT merkt op, dat de weg toch een winkel
straat zal moeten wordener zullen dan ook veel woningen
moeten worden gebouwd. Spr. vreest, dat de grond te duur
zal zijn voor industrie-terrein.
De heer HORNIX zegt, dat de heer Korteweg het
bezwaar heeft geopperd, dat verwezenlijking van zijn plan
practisch niet mogelijk zou zijn met het oog op de scherpe
bochten, welke de tramlijn dan zou moeten maken. Spr. wil
er echter op wijzen, dat zulks bij uitvoering van dit voor
stel evenzeer het geval zal zijn. De brug zal volgens Spr.
niet zoo ver weg behoeven te worden gelegd als de heer
Pels ter meent, daar de gronden, waarop de toegangsweg
is ontworpen, toch aan de gemeente zullen komen. Spr. acht
uitvoering van zijn plan dan ook zeer wel mogelijk, mits het
behoorlijk onderzocht wordt.
De heer PELSTER: Ik meen, dat U zich vergist. Op de
plaats, waar U zich de brug denkt, zal de nieuwe haven
kade van de Spoorwegen gemaakt worden. De brug zou
dus inderdaad verderop gelegd moeten worden.
De heer KORTEWEG: De brug zou nog voorbij de
ontworpen haven moeten komen.
De heer PELSTER merkt op, dat de heer Kluft de zaak
verkeerd begrijpt. Aan den toegangsweg zullen geen wonin
gen en winkels gebouwd wordende daaraan gelegen gron
den zijn bestemd voor industrie-terrein.
