864
1 DECEMBER 1925.
De heer ZIJLMANS begint met te verklaren, dat hij
onder de bewuste f 25.— steeds een zuiver loon verstaan
heeft, door den werkgever uit te betalen. Loon is loon zon
der meer en fooien kunnen niet als loon worden beschouwd.
Ook van de zijde van het College is nooit gesproken over
fooien als loon. Het wil Spr. voorkomen, dat hier een groot
misverstand is. Hij wil hierin dan ook verandering gebracht
zien. Er zijn vanavond harde woorden gevallen, maar dit
heeft misschien zijn goede zijde. Wij allemaal hebben inder
tijd gedacht dat f 25.een behoorlijk loon is.
Hij doet den Raad het idee aan dê hand den exploitant
er op te wijzen om het fooienstelsel te verbieden en de
chauffeurs een vast loon uit te betalen van f 25.De
exploitant moet een behoorlijk bestaan hebben, maar het
gaat ten slotte niet aan dat hij" de fooien in den zak steekt.
Verder stelt spreker de volgende vragen
le. Kunnen Burgemeester en Wethouders maatregelen
nemen, dat op de drukke uren van den dag geen passagiers
blijven staan en hebben zij de macht dit ook te doen wanneer
straks het drukke zomerseizoen komt, zonder dat de gemeente
dit geld kost
2e. Zijn de passagiers en de buitenstaanders tegen on
gelukken verzekerd
3e. Is de dienstregeling aan de goedkeuring van Burge
meester en Wethouders onderworpen
4e. Wie oefent van gemeentewege de dagelijksche con
trole uit op de naleving van de voorwaarden
De heer APPELBOOM deelt mede, dat hij niet aanwezig
was in de vergadering van den Raad, waarin de loonen
van het personeel van het autobusbedrijf zijn vastgesteld.
Het heeft hem echter gefrappeerd, dat er een aanmerkelijk
verschil bestaat tusschen de loonen van de chauffeurs en
die van de conducteurs, waaruit blijkt, dat bij het samen
stellen van het contract wel degelijk met fooien is rekening
gehouden. Veel discussies zijn hedenavond zijns inziens nut-
