44
5 FEBRUARI 1926.
voor gebruik op een andere plaats vrij 850 Ms keien ter
waarde van 9,per M~, dus totaal f 7650, De meer
dere uitgaaf is dus slechts iets meer dan f 2000, Dit
bedrag wordt evenwel niet geheel bespaard, indien deze
uitbreiding niet geschiedt. Want dan zullen toch ook daar
de tramrails verwijderd moeten worden. De kosten hiervan
gaan van de besparing af, zoodat deze per slot van reke
ning nog geen f 2000,— zou zijn.
Verder heeft de heer H o r n i x gezegd, dat men toch
altijd later nog tot deze uitbreiding kan overgaan. Zij zal
dan echter meer kosten, omdat het bestraten met asphalt-
blocs van een kleine oppervlakte naar verhouding duur
der is.
Wat nu de uitbreiding op het Stationsplein betreft, is
het toch zeker overdreven, te spreken van een royaal op
gezet plan. Eerder kan gezegd worden, dat B. en W. bij
het oorspronkelijke plan ten aanzien van het Stationsplein
wel wat krenterig zijn geweest, daar de bestrating met
asphalt-blocs volgens dit plan zich niet eens zou uitstrekken
tot vöör den uitgang van het station. Aan het bezwaar van
den heer H o r n i x, dat de nieuwe bestrating veel te lijden
zou hebben bij verbouwing van het station, kan Spr. niet
veel gewicht toekennen. Deze verbouwing zal nog wel
eenige jaren uitblijven. En mocht men nog beschadiging
vreezen van de asphalt-blocs-bestrating, wanneer eenmaal
tot die verbouwing wordt overgegaan, dan zijn er wel
maatregelen te nemen om aanvoer van bouwmaterialen, etc.
buiten die bestrating te doen geschieden.
De heer Speyart van W o e r d e n is bevreesd, dat
herstellingen van de asphalt-blocs-bestrating moeilijk door
