29 NOVEMBER 1926
531
geen avondroute van HV2 uur is opgenomen. Daartegen
over schijnt te staan, dat de aanvang van den dienst des
morgens op één lijn is vervroegd. De zaak wordt onder
zocht.
De lijn-Haagpoort moet in stand worden gehouden al is
het ook met verlies. Eenigen tijd geleden heeft deze lijn
niet regelmatig gefunctioneerd, maar dit is weer in orde
gekomen. De heer Cerutti wil de route van deze lijn
wijzigen doch deze is in de concessie-voorwaarden vast
gelegd. Is wijziging in het algemeen belang mogelijk, dan
moet deze worden nagestreefd in overleg met den mede
contractant. Het brengen van veranderingen daarin stuit op
tal van moeilijkheden en bezwaren, hetgeen uit een herhaald
onderzoek is gebleken.
Tenslotte zegt Spr., dat men het beste doet met eventu-
eele klachten tot Burgemeester en Wethouders te richten.
Het College heeft den indruk, dat de concessionaris zijn
best doet om den antobusdienst zoo goed mogelijk te
exploiteeren.
De heer KROONE heeft zooeven gevraagd, of de dienst
regeling in overleg met het College is goedgekeurd. Spr.
heeft daarop geen antwoord gekregen hij mag dus aan
nemen, dat zulks niet is geschied. De eerste bus vertrekt
volgens de dienstregeling om 8 uur van hef Station, terwijl
in de concessie-voorwaarden wordt bepaald, dat de dienst
om 71/2 uur voormiddag moet aanvangen. De concessie
voorwaarden zijn dus niet nagekomen. En als de lijn-Haag
poort in de concessie is vastgelegd, mag het toch niet
voorkomen, dat zij door den concessionaris eigendunkelijk
wordt opgeheven. Ook dat is feitelijk contract-breuk.
De heer MOLL wenscht naar aanleiding van het betoog
van den heer Cerutti op te merken, dat als de bus niet
meer het station-Haagpoort aandoet, de bewoners van de
volkswijken ter weerszijden van den Haagweg niet meer in
