1 DECEMBER 1927
969
men moet ook rekening houden met ziekte en verlofmet
deze toevoeging kan men het bewakingswerk toch niet over
dreven of „abnormaal" achten.
Er is gevraagd: Hoeveel verkeersagenten zijn er Op twee
punten in de stad aan de Houtmarkt en in de Brugstraten
staat een vaste verkeersagent van 8 uur 's morgens tot 7
uur 's avonds; zulks eischt een drietal personen, die dus niet
meetellen in de formatie. Het is een minimum aan verkeers
agenten, dat moeilijk loo gering zal zijn te houden. Intusschen
zal gelijk in studie is door verkeersstrepen en vlucht
heuvels hulp kunnen worden geboden.
De heer Cohen verzoekt overlegging van den dienst
rooster hij heeft daaraan niets, veel meer heeft hij aan
hetgeen Spr. nu heeft medegedeeld. Vervolgens heeft de heer
Cohen gevraagd, of, wanneer er een hoofdinspecteur komt,
een inspecteur le klasse gemist kan worden. Spr. kan daarop
antwoorden, dat dit inderdaad in de bedoeling ligt; hij heeft
geen bezwaar om zich te dien aanzien door de verordening
te laten vastleggen.
Den heer Haaiman kan Spr. niet zoo'n bevredigend
antwoord geven. Deze heeft gevraagd, waarom de 52-urige
werkweek niet is ingevoerd en waarom over zijn motie geen
prae-advies is uitgebracht. De 52-urige werkweek heeft,
behalve het bezwaar van meer_ personeel, het bezwaar, dat
men een onpractischen dienstrooster krijgt. Men zou dan
beter kunnen teruggaan naar de 48-urige werkweek, maar
dan zou Spr. 9 agenten meer moeten hebben.
Spr. krijgt evenwel nooit klachten over te zwaren dienst,
integendeel, het systeem van 8 uur achtereen dienst doen
heeft voldoening gewekter heerscht in het corps een
opgewekte stemming en de gezondheid lijdt er niet onder.
Bij niet-invoering der 52-urige werkweek wil de heer
Haaiman de overuren betalen. Dat zou evenwel een dure
geschiedenis worden. De bezoldiging van de agenten is goed
het lijkt Spr. dan ook niet noodig daarin verandering te
brengen.
