622
29 OCTOBER 1930.
Wethouder VAN MIERLO zal in de eerste plaats de ge
maakte technische opmerkingen beantwoorden. De bestrating
van de Molengrachtschestraat met koperslakkeien heeft inder
daad een punt van bespreking uitgemaakt in de Bouwcom
missie, nadat de heer Z ij 1 m a n s het denkbeeld daartoe
geopperd had. De Bouwcommissie heeft zich niet daartegen
verklaard, omdat zij reden had te vermoeden, dat de Molen
grachtschestraat in de toekomst een belangrijke verkeersader
zou worden. Denkt de Raad er evenzoo over, dan zijn Bur
gemeester en Wethouders bereid hun voorstel op dit punt
te wijzigen. Het College is evenwel vooralsnog niet van de
belangrijkheid van de Molengrachtschestraat als verkeersweg
overtuigd; althans zeker niet in de naaste toekomst. Bovendien
zou een keibestrating hier niet in overeenstemming zijn met
den aard der bestrating in de omgeving en zou men, vanuit
de Molengrachtschestraat komende, in het Wilhelminapark
toch weer op een andere soort verharding, n.l. gesloten weg
dek, terecht komen. Spr. acht dan ook een meerdere uitgave
van f 7000,momenteel niet gemotiveerd.
De heer Van Veen wenscht een rij boomen langs den
Ginnekenweg. Het profiel van dien drukken weg is echter
toch al niet te breed; het zou dan nog smaller worden. Spr.
gelooft niet, dat zulks aanbeveling zou verdienen in verband
met liet nog steeds toenemende verkeer.
De voorstelling door den heer Van Veen omtrent de
opbrengst van de baatbelasting gegeven, is niet juist; die 40
duizend gulden is niet de gekapitaliseerde som van de op
brengst over 30 jaar. Bovendien wist de Raad heel goed, dat
die belasting alleen zou kunnen worden toegepast op straten,
welke nog niet bestraat en gerioleerd waren, zoodat het groot
ste deel van het aantal straten niet voor de heffing van baat
belasting in aanmerking zou komen.
Op een desbetreffende vraag van de heer Van de Ven
antwoordt Spr., dat blijkens ingewonnen adviezen een ge
sloten wegdek wel iets duurder in aanleg maar goedkooper in
onderhoud is. Klinkerbestrating is alleen toegepast op de
echte woonstraten, waarin geen verkeer van beteekenis is,
