18 DECEMBER 1931
1117
het Slachthuis mag worden geslacht. Bij de oprichting van
het bedrijf is daarin 90.000.winst van den Vleesch-
keuringsdienst gestoken. Deze winst is ontstaan door te veei
geheven keurloon. Nu wordt er wel gezegd, dat de consument
dit ten slotte betaald heeft, maar daar gaat het hier niet om;
vast staat, dat er door den Vleeschkeuringsdienst geen winst
mag worden gemaakt en dat er dus te veel is betaald door
de slagers. Door nu die 90.000.te steken in het Slacht-
huisbedrijf is er door de slagers een groot offer gebracht. Een
tweede offer wordt door hen gebracht door het betalen van
de huidige slachtrechten. Als Burgemeester en Wethouders
zoozeer prijs stellen op vergelijkingen met andere gemeenten
zooals straks nog bij de begrooting van het Electriciteits-
bedrijf is gebleken dan geeft Spr. hun in overweging de
tarieven van hec Slachthuis eens te vergelijken met die in
andere plaatsen; zij zullen dan wel tot de conclusie komen,
dat de tarieven hier zeer hoog zijn, ja zelfs tot de hoogste
in den lande behooren. De vraag is nu: Kunnen zij worden
verlaagd en zoo ja, wanneer moet dit gebeuren? Spr. meent
de eerste vraag bevestigend te kunnen beantwoorden. Wat
de tweede betreft, zou hij de verlaging eerder willen laten
ingaan dan de heer E 1 i c h, namelijk door een deel van de
winst over 1931 te bestemmen voor tariefsverlaging. Dit is
een methode, welke reeds jarenlang in groote gemeenten
wordt toegepast en die ook hier zeer wel toepassing kan
vinden, daar het absoluut vast staat, dat er een batig slot
over 1931 zal zijn. Spr. zou daarvan dan 15.000.willen
nemen ten einde tot 1 cent per K.G. verlaging van slacht-
recht te komen.
Een andere kwestie is, dat er in 1932 een beslissing moet
worden genomen over het al of niet vernieuwen van de over
eenkomst met de buitengemeenten betreffende den Vleesch
keuringsdienst. Spr. ziet in een voorzetting van den huidigen
stand van zaken voor Breda niet het minste voordeel; het
brengt ons geen cent in het laadje, integendeel, wij hebben
er alleen nadeel van, als gevolg van de kosten van vervoer
