1160
21 DECEMBER 1931
meermalen het verkeer over den Haagdijk zag, zou het er
wel anders over denken. Daar de Haagdijk niet is aange
wezen om op even en oneven dagen rechts en links te par
keeren, zooals in sommige andere straten in de stad, komt
het meermalen voor, dat op verschillende plaatsen de voer
tuigen of auto's ongeveer tegenover elkaar staan. Daar tus-
schen door moet dan het verkeer in beide richtingen; en daar
komt nog bij de snelheid van 30 K.M. Men houdt zich het
hart soms vast, als men zulks ziet. Dat er niet meer aan
rijdingen gebeuren is een raadsel. Wanneer nu de parkeer-
maatregel hier wordt toegepast is meteen de kwestie van het
gevaarlijke punt TolbrugNieuweweg opgelost en ook van
het niet minder gevaarlijke punt Prinsenkade Haagdijk. Ik
wil toch het College aanraden aan deze kwestie eens zijn
bijzondere aandacht te schenken.
Hetzelfde geldt ook voor de Fellenoordstraat en de
Nieuwe Huizen. Dit verkeer is volgens mijn meening beter
van den Nieuwe Haagdijk door de Fellenoordstraat en van
Fellenoordstraat door de Nieuwe Huizen te leiden. Ik hoop,
dat deze maatregel, welke wordt overwogen, niet lang op
zich zal laten wachten.
Vervolgens zeggen Burgemeester en Wethouders; „Be
zwaren tegen het gebruik van den openbaren weg bij het af
leggen van vaardigheidsproeven bij chauffeursexamen zijn niet
gebleken." Het is mij toch opgevallen, Mijnheer de Voor
zitter, toen ik dezen zomer aan het wandelen was in de
Burgemeester de Manlaan, in de omgeving van het Montens-
park, dat daar, volgens mijn meening, wèl vaardigheids-
proeven werden afgenomen; zulks bleek uit de commando's,
welke door iemand werden gegeven, die op den openbaren
weg stond, tegen een dame, die in een auto zat, namelijk:
„stoppen", „achteruit- en vooruit-rijden", „vlug en langzaam
keeren," enz. Ik geloof nu toch niet, dat daarvoor de open
bare weg met zijn druk verkeer geschikt is. Ook is het niet
veilig voor fietsers en wandelaars; vandaar dat ik ook deze
vraag gesteld heb. Mogelijk kan ook daaraan weieens aan-
