23 DECEMBER 1931
1195
Wethouder VAN MIERLO zegt, dat de verbetering van
den 1 ramsingel een zeer moeilijk vraagstuk is. Men moet
daarbij met drieërlei factoren rekening houden: le. het is
een weg voor doorgaand verkeer, doch ook veel fietsers
passeeren er, 2e. het is een soort industriehaven en 3e. er is
een tramlijn. Deze ligt steeds in den weg; op het oogenblik
vormt zij een belemmering voor het laden en lossen van
schepen, dus bij het gebruik van den Tramsingel als industrie-
haven; schuift men haar op, dan komen de fietsers weer in
het gedrang.
Nu meenen Burgemeester en Wethouders, dat het beter
is, het scheepvaartverkeer in den Tramsingel niet te bevor
deren en dit meer en meer over te brengen naar de Belcrum-
haven. Van verkeersstremmingen, tengevolge van het veel
vuldig openen der bruggen, heeft men dan ook minder last.
Hoe men het vraagstuk oplost, men krijgt in elk geval groote
kosten, in het eene geval aan beschoeiing, in het andere
aan het maken van een beteren verkeersweg. Men zit dan nog
altijd met de moeilijkheid van de tramlijn in dezen toch al
niet breeden weg.
Spr. erkent, dat de toestand van de Gasbrug verre van
ideaal is; verbetering is dan ook noodig. Wat betreft het
lange wachten wanneer de brug geopend is, zegt Spr., dat
iedere klacht daaromtrent nauwkeurig wordt onderzocht,
doch het is onmogelijk om het iedereen naar den zin te
maken. Het treffen van een betere regeling dan de tegen
woordige is dan ook niet mogelijk in verband met de tegen
strijdige belangen van industrieën, scheepvaart, spoor- en
tram-wegen, enz. Nu dringt de heer K u ij 1 a a r s aan op
een, zij het dan primitieve, verbetering van de Gasbrug. Spr.
gelooft niet, dat met betrekkelijk geringe kosten een groote
verbetering is te bereiken; bovendien Burgemeester en Wet
houders houden niet erg van lapmiddelen; als er iets ge
beurt, dan doen zij het goed en dan zal het veel geld kosten.
Voor een nieuwe Willemsbrug ligt reeds een schetsplan
gereed. De Bouwcommissie zal daarvan spoedig kennis kun-
