858
22 DECEMBER 1932.
nemen. Besluit men tot het eerste, dan kan men de belang
hebbende industrieën in de kosten daarvan laten bijdragen
door het heffen van een baatbelasting. Spr. voor zich gevoelt
er echter meer voor om den Tramsingel niet als industrie
haven in te richten en het lossen en laden van materialen enz.
over te brengen naar de Belcrumhaven. Dit laatste kan geen
bezwaar zijn, omdat het vervoer der materialen per vracht
auto van en naar de Belcrumhaven even vlug geschiedt. Spr.
verzoekt het College die zaak eens ernstig onder de oogen
te zien.
Wethouder VAN MIERLO antwoordt, dat die aangele
genheid door het College al meermalen ernstig bekeken is.
Er is veel voor te zeggen om van den Tramsingel een in
dustriehaven te maken, doch het brengt veel kosten mede.
Ook voor het denkbeeld van den heer Haaiman is een ge
gronde reden. Het is inderdaad een moeilijk vraagstuk, om
dat men nu eenmaal zit met de aan dien singel gevestigde
industrieën. Spr. acht het evenwel thans niet het juiste oogen-
blik om dat vraagstuk op te lossen. Hij gelooft niet, dat het
in het belang der Gemeente zou zijn om voor het inrichten
van den Tramsingel tot industriehaven thans een baatbelas
ting te heffen.
De heer SCHRAUWEN merkt op, dat de bewoners van
den Tramsingel den grootsten hinder ondervinden van het
lossen van kolen, grintslag en zand; zij kunnen daardoor in
den zomer geen raam van hun huis openhouden.
De post wordt daarop onveranderd goed
gekeurd en vastgesteld.
Volgnummer 469. Kosten van de gemeente-reiniging
De heer MABELIS wijst op de personeelsbezetting bij de
Gemeente-Reiniging; er zijn aan dien tak van dienst verbon
den: een directeur, een hoofdopzichter, drie opzichters en
ruim zestig man lager personeel. De hoofdopzichter en een
