756
28 DECEMBER 1933.
ling, opdat de voetpaden in het Wilhelminapaxk niet meer
met fietsen bereden worden.
De VOORZITTER antwoordt, dat die zaak bij de nieuwe
algemeene politieverordening, welke reeds in concept gereed
is, terecht komt.
De heer MEIJVIS vraagt, of bij dezen post niet ter sprake
kan worden gebracht het adres van de Vereeniging „Breda
Vooruit", in zake verbetering van den verkeerstoestand op
den Wilhelminasingel, voorkomende onder punt 14 der
agenda. Spr. acht het van overwegend belang, die kwestie
ten spoedigste op te lossen.
Voorts merkt Spr. op, dat de z.g. Hirdesbrug nog altijd in
gebruik is, ondanks het feit, dat zij een gevaar vormt voor
het verkeer. Spr. zou daarom gaarne zien, dat zij voor het
rijverkeer werd afgesloten.
De heer VAN KEEP zegt het volgende:
Mijnheer de Voorzitter.
Al meermalen is hier ter sprake gekomen het in orde bren
gen van den verkeersweg langs den Wilhelminasingel. Nu
is er weer en zeer terecht daarover een schrijven tot
den Raad gericht door het bestuur der Vereeniging „Breda
Vooruit". Deze verkeersweg vraagt dan ook hoognoodig ver
betering. Nu wordt, in antwoord op een desbetreffende vraag
in het centraal-rapport, door Burgemeester en Wethouders
gezegd: „Verbetering van den rijweg langs den Wilhelmina
singel door losploegen van het wegdek, aanvulling van onge
lijkheden, opnieuw walsen en teren is niet wel uitvoerbaar,
omdat de fundeering van den weg niet voldoet aan de eischen
van het moderne verkeer." Men gaat het dus nu dieper zoeken
en begint te spreken van het niet-voldoen van de fundeering
aan de eischen van het moderne verkeer. Dat kan nu alle
maal goed en wel zijn; ik ben die meening niet toegedaan.
Wèl zie ik in, dat er in de eerste jaren nog geen geld beschik-
