162
13 FEBRUARI 1935.
uitkomsten ten einde te voorkomen, dat de huurverlaging in
feite gaat worden een extra-huurtoeslag.
In het algemeen wenscht Spr. nog op te merken, dat men
van gemeentewege voorzichtig moet zijn met vermeerdering
van het aantal woningen. Telde de lijst van gegadigden
voor een gemeentewoning tot voor kort nog in de 200 namen,
op het einde van 1933 was dit aantal reeds gedaald tot
ongeveer 70. De cijfers voor einde 1934 zijn nog lager.
Uiteraard is hierbij alleen gelet op nette, ordentelijke ge
zinnen, en wordt geen rekening gehouden met aanvragers,
die om welke redenen dan ook, bij particuliere huiseigenaars
of bij de woningbouwvereenigingen niet meer terecht kunnen.
In de derde plaats is de aandacht gevallen op het uitvoeren
van belangrijke openbare werken, waarbij men tevens ge
dacht heeft aan het vragen van steun van het z g. „Werkfonds
1934". Ook dit heeft Spr. niet verwonderd. Veelal pleegt
men zich het Werkfonds 1934 voor te stellen als een soort
pruimenboom, waaraan men slechts heeft te schudden om zich
de vruchten in de schoot te doen vallen. Spr. moet tot zijn
spijt zeggen, dat deze voorstelling onjuist is. Integendeel
heeft, wanneer men hier en daar het oor te luisteren legt.
in vele gevallen het contact met het Werkfonds tot teleur
stelling gevoerd. Slechts weinig gemeenten profiteeren ervan,
ondanks het feit, dat zeer vele zich met plannen hebben aan
gemeld. Men bedenke, dat men de gelden uit het fonds niet
cadeau krijgt men ontvangt slechts een som ter leen, zonder
betaling van een rente. Voorts worden de aflossingster
mijnen door het Rijk bepaald, waarbij de toestand van de
gemeentelijke financiën maatgevend is. Men haalt zich dus
langs dezen weg een rijkscontrole van de financiën op den
hals, welke achteraf kan blijken voor de gemeente zeer on
aangenaam te zijn.
Als een der groote werken, waarnaar gevraagd is, noem
ik den tunnelbouw, ter verkrijging van een betere communi
catie met het Belcrumkwartier. Aanvankelijk heeft men ge
vraagd naar een luchtbrug. Naar Spr. meent, zal deze lucht-
