52
9 JANUARI 1935.
Vervolgens zegt Spr., dat door de vergaande delegatie
door den Raad aan het College van Burgemeester en Wet
houders de soepelheid der verkeersvoorschriften zal worden
gediend; zij zijn daardoor beter voor wijziging vatbaar,
indien dit in de practijk noodig mocht blijken.
De kwestie van de sluiting der voetpaden in het Wil-
helminapark voor het rijwielverkeer is ook bij het afdee-
iingsonderzoek der gemeente-begrooting voor 1935 aan
geroerd. Spr. meent, dat daarop in de Memorie van Ant
woord van Burgemeester en Wethouders een bescheid zal
worden gegeven, dat den heer G r u ij s bevredigen kan.
De ontwerp-verkeersverordening wordt daarop
ongewijzigd goedgekeurd en vastgesteld.
De VOORZITTER zal, ondanks het feit, dat nu de
Verkeersverordening is vastgesteld de regeling der verkeers
voorschriften geheel aan Burgemeester en Wethouders is
overgelaten, de ontwerp-verkeersvoorschriften artikelsge-
wijze aan de orde stellen, ten einde den raadsleden gele
genheid te geven hun wenschen dienaangaande kenbaar
te maken.
Artikel 1.
De heer LOONEN wijst op de verkeersopstopping,
welke ontstaat als de brug over de Haven bij het voormalig
Postkantoor opengedraaid is. Spr. zou in dat geval willen
toestaan, de Haven in de richting naar de Tolbrugstraat
te berijden.
De heer VAN KEEP wil de St. Janstraat in de richting
naar de Veemarkt te allen tijde voor het verkeer zien
opengesteld. De bepalingen, onder b, C en d ten aanzien
van het verkeer door de St. Janstraat getroffen, kunnen
dan vervallen de regeling, waarbij de St. Janstraat den
eenen dag wèl en den anderen dag niet in de richting van
