18 DECEMBER 1935. 881
gevallen zijn rijwiel in den steek moeten laten, van welk feit
een ander gebruik kan maken om er met het rijwiel vandoor
te gaan. Het verdient daarom aanbeveling de rijwiel-surveil
lance veelal door twee agenten te doen geschieden.
Den heer M a b e 1 i s antwoordt Spr., dat er thans -5 in
specteurs en één hoofdinspecteur zijn; het maximum van 6
inspecteurs wordt dus nu niet overschreden, hoewel de be
staande regeling spreekt van 4 of meer inspecteurs. Door
thans een maximum van 6 te bepalen leggen Burgemeester
en Wethouders zich zelf dus aan banden.
De heer MABELIS blijft het vreemd vinden, dat Burge
meester en Wethouders in hun oorspronkelijk voorstel zeg
gen, dat zij met 80 agenten wel kunnen toekomen en dat zij
nu voorstellen er 85 van te maken. Ook het aantal inspecteurs
wordt nu wel degelijk uitgebreid, want de ontwerp-regeling
spreekt, behalve van een hoofdinspecteur, nog van 6 inspec
teurs le en 2e klasse.
De VOORZITTER: De mogelijkheid daartoe wordt ge
opend, doch het gebeurt niet inderdaad!
De heer MABELIS geeft toe, dat het voor den Raad moei
lijk te beoordeelen is, hoeveel agenten en inspecteurs er be
slist noodig zijn. Waar de zaak zoo staat, wil hij zich wel
bij het voorstel van Burgemeester en Wethouders neerleggen.
De VOORZITTER merkt nog op, dat uit het feit, dat
Burgemeester en Wethouders zich aanvankelijk tot 80 agen
ten wilden beperken, duidelijk blijkt, dat zij niet per sé meer
agenten willen hebben. Men moet echter verder zien dan
vandaag of morgen en daarom moet men eenige speling heb
ben; dit zelfde geldt ook voor het aantal inspecteurs.
Het artikel wordt daarop zonder hoofdelijke
stemming aangenomen, zooals het nader door
Burgemeester en Wethouders is voorgesteld.
