380
19 NOVEMBER 1940.
de Nijverheidssingel wellicht meer zal worden benut als
los- en laadplaats. Niettemin voelt Spr. ook wel voor
verbetering van den verkeerstoestand tusschen de Belcrum-
haven en de stad. Dit kan geschieden door aan den weg
van „Thalia" naar Beek een aftakking te maken, welke
tusschen de terreinen van de Suikerfabriek doorloopt en
via een brug over de Mark de verbinding tot stand brengt
met het Belcrumkwartier. De verbinding met de stad kan
natuurlijk ook door een verkeerstunnel tot stand worden
gebracht, maar Spr. acht den hoek Terheijdenstraat
Ceresstraat daarvoor niet de geschikte plaats. Immers het
groote verkeer komt later niet meer door de Terheijdenstraat.
Het zou daarom niet gerechtvaardigd zijn, daar een dure
tunnel te maken. Een tunnel zou eerder meer Oostelijk
moeten komen, ter hoogte van de Vuchtstraatzij kan daar
ook met geringere kosten worden gebouwd.
De heer VAN DER WERF vreest, dat bedoelde brug
over de Mark moeilijkheden zou opleveren voor de Suiker
fabriek, met name in den campagne-tijd, als ter plaatse een
ophooping van schepen is Het maken van een tunnel lijkt
Spr. een betere en goedkoopere oplossirg; zij zal zeer ten
goede komen aan het verkeer met het Belcrumkwartier.
De VOORZITTER is van meening, dat de weg via de
brug over de Mark en de terreinen der Suikerfabriek toch
de voorkeur verdient. Een brug is daar ook noodig voor
de industrieën en het daaraan verbonden personeel. Men
kan die brug hoog maken, zoodat zij geen hinder ver
oorzaakt aan de scheepvaart. De weg van Rotterdam naar
Beek is al in uitvoering. Een uitvloeisel daarvan zal dan
zijn de zijweg over de brug naar het Belcrumkwartier.
De heer VAN DER WERF vraagt, of met den aanleg
van den weg van „Thalia" naar Beek spoedig zal worden
begonnen.
