46
16 JANUARI 1940.
echter niet urgent voorloopig en de rijwielleverantie nog
bij contract geregeld. Bij afloop van dit contract zal een
en ander nog eens onder het oog worden gezien.
Spr. gaat daarop voort met zijn mededeelingen
3e. Als antwoord op een vraag van den heer Leeman
in de vergadering van 14 December j.l., kan worden mede
gedeeld, dat het aanbrengen van een richtingspijl of een
zwart-wit geblokt bord op het verhoogde voetpad van de
Nieuwe Boschstraat, nabij de Bosschebrug, niet noodig
wordt geacht, zulks als gevolg van de inmiddels verbeterde
straatverlichting ter plaatse.
4e. De heer Van der Werf vroeg op 26 October
1939, of het niet mogelijk was, den weg tusschen de Jan
van Polanenkade en de Fellenoordstraat op beperkte wijze
weer voor het verkeer open te stellen. Uit informatie bij
de betrokken militaire autoriteiten bleek, dat dit niet mogelijk
is, aangezien in de aan dezen weg liggende Seeligkazerne
en de bijbehoorende stallen twee batterijen gelegerd zijn,
die jonge remontepaarden en voor het Veldleger onge
schikte paarden moeten africhten. Met het oog op het
gevaar voor deze paarden zoowel als voor de passeerende
auto's wenschen de militaire autoriteiten aan openstelling
van den weg niet mede te werken.
5e. Naar aanleiding van een vraag van den heer Cohen
over de bestrating van de Nieuwe Prinsenkade kan worden
medegedeeld, dat deze nog niet gereed is. De straat is in
keperverband getast, waarvoor aan de zijkanten gekapte
steenen moeten worden verwerkt. Deze gekapte steenen
zullen niet meer passen, wanneer de straat definitief wordt
gelegd, en het is gebruikelijk daarom de, door het niet
aanwezig zijn der gekapte steenen, ontstane openingen,
welke trouwens niet hinderlijk zijn, gedurende den onder
houdstermijn zoo te laten. Omstreeks 1 April 1940 zal
met de definitieve bestrating worden begonnen.
