42
26 FEBRUARI 1946.
oorlog hoogst onbevredigend was geworden. De ernstige
spoorvorming, welke hierdoor is ontstaan, moet weggewerkt
worden. Men wil nu drie wegen gaan maken door den
berm te verdeelen in twee strooken. Het wil Spr. echter
voorkomen, dat men beter zou kunnen terugkeeren tot den
toestand van vóór den oorlog.
De VOORZITTER merkt op, dat men hierbij in aan
merking moet nemen, dat de Tramsingel in de toekomst
geen hoofdverkeersweg meer zal zijn Er is ernstig gezocht
naar een oplossing. Men is daarbij tot de conclusie gekomen,
dat het voorloopig het beste is, den in den oorlog ont-
stanen toestand te verbeteren.
De heer COLENBRANDER vraagt, of het fietspad,
dat nu langs het water is ontworpen, dan niet beter in
het midden kan worden gelegd.
De VOORZITTER zegt, dat dan de karren er op zullen
rijden. Het is eigenlijk momenteel een onoplosbaar vraag
stuk. Het is niet eerder op te lossen, vóórdat er een flinke
breede weg kan worden aangelegd.
De heer COSIJN dankt Burgemeester en Wethouders
voor de spoedige tegemoetkoming aan zijn verzoek, gedaan
in de vergadering van 21 December j. 1. Vervolgens zegt
Spr., dat het plan, hetwelk thans vóór ons ligt, ten deele
reeds is uitgevoerd. Spr. heeft geconstateerd, dat het
rijwielpad te smal is. De wielrijders zijn bevreesd om zoo
dicht langs het water te rijden.
De VOORZITTER zegt, dat dit hem ook gevaarlijk
lijkt. Spr. zal de zaak nog eens met den Dienst van
Openbare Werken bekijken.
De heer COSIJN merkt nog op, dat de verlichting ter
plaatse ook zeer slecht is.
