20 MEI 1949
139
de vanwege het Rijk bepaalde kubiekemeterprijs. De houtpositie
was destijds (zomer 1947) zodanig, dat in het bestek cement-
vloeren moesten worden voorgeschreven.
Cementvloeren kunnen zowel nadelen als voordelen hebben.
Nadelen:
Opzuiging van grondwater; op de Schoolakker echter wegens
hoge ligging niet. te vrezen.
Neerslag van condenswater in de vertrekken, waardoor koude
en vocht mogelijk zijn; in deze woningen is de cementvloer echten
zodanig, dat condenswater grotendeels wordt opgenomen.
Voordelen:
Minder gehorig dan houten vloer. Minder tocht onder de vloer en
door de vloernaden (bij houten vloeren).
Met vloerbedekking van linoleum en/of vloermatten is de be
weerde hinder zeker te voorkomen.
Klachten hierover hebben het Woningbedrijf of Openbare Wer
ken tot op heden niet bereikt. Wel is door een bepaalde beWone'r
beweerd, dat de cementvloeren warmer zijn dan een houten vloer.
De mogelijkheid van ziek worden of rheumatiek krijgen is zo ogen
blikkelijk niet te beoordelen, maar mag op zijn minst twijfelachtig
heten.
5. De aandacht is gevestigd op het rijwielpad langs de Graaf
Engelbertlaan (Rondweg) nabij de Baronielaan, hetwelk af en toe
een modderzee is. Het werd tevens een bezwaar geacht dat wiel
rijders op de kruising Graaf Engelbertlaan-Boeimeerweg ter plaat
se de weg moeten oversteken om het rijwielpad links van de weg
te bereiken.
Ten aanzien van deze aangelegenheid is overleg gepleegd met
de Hoofdingenieur van de Rijkswaterstaat te Breda, aangezien de
Rondweg een rijksweg is. De aanleg van de nevenwegen en/of de
rijwielpaden zal ten dele door de zorg van de gemeente moeten
geschieden, echter met een bijdrage van het Rijk.
Genoemde Hoofdingenieur heeft ons onlangs te kennen gegeven,
dat voor 1949 geen gelden voor bedoelde bijdragen zijn beschikbaar
gesteld (beperktheid van de Rijksfondsen), terwijl werken, welke
met Rijkssubsidie worden uitgevoerd, niet tot uitvoering mogen
komen zolang geen gelden voor bedoeld subsidie zijn toege/staan.
De gemeente zal derhalve geen gevolg kunnen geven aan het aan
vankelijk voornemen om de rijwielpaden in 1949 om te leggen, zo
dat op het ogenblik weinig kan worden gedaan ter verbetering van
deze onbevredigende toestand.
Ten aanzien van de grootte der bijdrage van het Rijk wordt overi
gens nog gestreefd naar een gunstiger regeling.
6. Aandacht is gevraagd voor de verlichting van de Emma-
straat.
Alleen bij het begin en aan het einde van de straat staat een
lantaarn, zodat bedoelde straat des avonds in een volslagen duis
ternis is gehuld.
De verlichting van de Emmastraat is sinds 6 April j.l. gecomple
teerd en geheel in dienst gesteld.
7. Gevraagd is of bij de B.B.A. halte op het Stationsplein niet
dezelfde bordjes aangebracht kunnen worden als op het van
