204
29 JULI 1949
het Havenprobleem deze maand in een raadsvergadering' te zullen
brengen. Vooropgesteld dient te worden, dat het College de kwestie
niet geheel kan beheersen. Door de dienst van Openbare Werken is
een rapport uitgebracht, waarin men verschillende vraagtekens
ziet staan.
Oorspronkelijk is men in verband met de toen brandende vraag,
hoe men het verkeer van de rijksweg no. 16 zo snel mogelijk in de
stad kon brengen, uitgegaan van de gedachte aan een grote door
braak „Noord-Zuid".
Om deze doorbraak te kunnen verwezenlijken werd grond aan
gekocht en zou de Haven gedempt moeten worden.
Na de oolog is men zich met het vraagstuk van het verkeeife-
schema gaan bezighouden. Tengevolge hiervan heeft de vroegere
Noord-Zuid-gedachte plaats moeten maken voc-r de Oost-West-
gedachte, omdat de eerste gedachte altijd nog een vrij kleine weg-
breedte ten gevolge gehad zou hebben. Daarom heeft men bij de
Oost-West-gedachte gemeend de verkeersader langs de gemeente
lijke reinigings- en ontsmettingsdienst te moeten laten lopen.
Hier heeft de gemeente de grond in eigendom, waardoor de
wegaanleg niet zo kostbaar is. Er is ook gedacht om de weg te
laten lopen over het fabriekscomplex van de firma Cosijn, doch
zulks bleek te hoge kosten met zich te brengen. Een gedeelte van
de Haven is echter reeds gedempt.
Daardoor zijn allei verhoudingen zoek geraakt, zodat dit stads
deel er aesthetisch verschrikkelijk uitziet.
Daarop heeft de Raad besloten om op grond van de waterver
vuiling de Haven toch te dempen. Hierna is aan de dienst van
Openbare Werken opgedragen aan het verkeersstramien te werken,
waaruit het verkeersquadraat van Coothplein-Lange Stallen-Oude
Vest-Houtmarkt-Karnemejkstraat-Markendaalseweg te voorschijn
is gekomen.
Daardoor werd dus het verkeer fundamenteel gewijzigd. Zo
doende is de Haven voor een groot gedeelte buiten de verkeers-
kwestie komen te staan.
Spreker heeft aan prof. Ir. J. Th. Thijsse gevraagd of het mogelijk
is de Haven van schoon water te voorzien. Deze antwoordde, dat
zulks technisch mogelijk is. Over de aesthetische zijde van de
Haven is advies gevraagd aan prof. Bijhouwer en Ir. Verhagen.
Deze hebben ieder een rapport uitgebracht, waaruit blijkt, dat de
Haven wel gedempt zou kunnen worden. Prof. Bijhouwer is in zijn
bewering positiever dan Ir. Verhagen. Spreker is echter van mening
dat de oude glorie in ere hersteld moet worden. Daarom verheugde
het hem, dat het Kasteel gerestaureerd is. Zie, hoe mooi het Kasteel
geworden is, nu alles eromheen is weggebroken. Toch is spreker
niet blind voor de eisen van een modern verkeek. Hij heeft aan
twee adviseurs inlichtingen gevraagd over de riolering". De Haven
is slechts een klein gedeelte van het gehele rioleringssysteem. Met
het dempen der Haven is het leed niet geleden doch verplaatst.
Daarom vraagt spreker van de Raad machtiging om het Advies-
en Ingenieursbureau Irs Witteveen en Bos c.i. te Deventer opdracht
te geven een rioleringsplan te maken voor de binnenstad met een
waterzuiveringsplan.
Over het laatste plan kan overleg gepleegd worden met heit
R.I.Z.A. (Rijks Instituut voor Zuivering van Afvalwater).
Het genoemde advies- en ingenieursbureau is voor deze riolering
aanbevolen door de Dienst van Openbare Werken. Spreker hoopt
