198
14 JUNI 1950
dat alleen demping van de Haven een oplossing van het verkeers-
vraagstuk kon brengen. Niemand kan mij ervan overtuigen dat het
verkeersprobleem op andere wijze is op te lossen, tenzij in theorie.
Burgemeester en Wethouders hebben indertijd zeer goed g'eweten
wat zij deden en de Raad is hun daarin bijgevallen.
Indertijd heb ik nog de opmerking gemaakt, of de Markendaal-
seweg wel breed genoeg was geprojecteerd, omdat het toen de
enige mogelijkheid was om een verkeersader door de stad aan te
brengen, die onder alle omstandigheden in de toekomst het verkeer
zou kunnen verwerken.
Wie onzer zal thans durven beweren, dat het Gemeentebestuur
hetgeen tientallen jaren geleden Nieuwe Ginnekenstraat, Nieuwe
Haagdijk, Nieuwe Boschstraait, Teteringenstraat en Parkstraat
heeft doen aanleggen, dwaasheden heeft uitgehaald.
Is het dwaas dat er in Rotterdam een Coolsingel is; is het dwaas
dat Rotterdam de Blaak een historische haven heeft gedempt?
Dwaas is het van W. -f B. dat zij de stelling durven te poneren,
dat nu en ook in de toekomst de Haven voor het verkeer niet ge-
dempd behoeft te worden. Aan de uitingen van dergelijke toe
komstvoorspellers hecht ik zeer weinig waarde. Gelukkig zijn er die
meer vertrouwen hebben in de toekomst van Breda.
Openbare Werken zouden volgens W. -|- B. berekening hebben
gemaakt van de kosten, welke de volledig uitgevoerde Noord-Zuid
verkeersweg zou vergen en zij waren daarbij tot het inzicht geko
men, dat deze kosten zo hoog waren dat het aanbeveling verdiende
nog eens rijpelijk te overwegen of geen andere oplossing voor het
verkeersvraagstuk gevonden kon worden, die voor minder geld en
met meer profijt tot stand te brengen zou zijn.
Door W. -f B. wordt gemakkelijk met woorden geschermd en
dat blijkt weer, wanneer zij beweren dat O. W. daarin geslaagd
was door het bekende verkeersquadraat.
Is het nietl erg mijnheer de Voorzitter, dat wij deze adviseurs
moeten honoreren voor het uitbrengen van zulke adviezen, die
kant noch wal raken.
Het zal toch overbodig zijn om er op te wijzen dat de uitvoering
van de werken tot, het effectief maken van het verkeersquadraat
tonnen meer geld kost dan de demping van de Haven, terwijl met
de verwezenlijking van het verkeersquadraat het verkeer slechts
ten dele is opgelost. Langs de secondaire verkeersweg is op diverse
plaatsen parkeergelegenheid ontworpen. Het is mij nog steeds niet
bekend waar die parkeergelegenheden zijn en naar mijn mening
kunnen die slechts bestaan in de fantasie der heren adviseurs, of
is het soms de bedoeling om bijvoorbeeld de Sophiastraat te ge
bruiken als parkeerterrein?
Ik geloof dat vele automobilisten er dan de voorkeur aan zouden
geven om Breda maar links te laten liggen. Is dat het belang vood
winkels en zaken, waarover zij spreken?
Verder gaande zeggen de heren W. B.:
Dit verkeersproject heeft ons getroffen door zijn grootse opzet.
Wanneer bij geleidelijke uitvoering de nog talloze detailsproblemen
(hun eigen woorden) in de zelfde geest zullen worden opgelost zal
een aantrekkelijk geheel van bijzondere waarde worden verkregen.
O ja mijnheer de Voorzitter als men overgaat tot het bouwen van
luchtkastelen dan zijn er zelfs geen problemen. Ware het niet betei
geweest; dat zij een meer direct verwezenlijkbaar plan hadden op
gemaakt. Of moeten wij van onze plannen dan persé toekomst
muziek maken.
