naar voren is gebracht, dat het s-tadsuiterlijlc niet geschaad
mag worden. Spreker vraagt of door de inval van de Beekse
rondweg het stadsniterlijk niet geschaad wordt. De vreemdelin
gen dienen binnengeleid te worden langs de mooiste delen der
stad.
De heer Vermeulen vraagt of bij eenrichtingverkeer het verkeers
quadrast nog veëT waarde heeft.
De heer van Swol vraagt naar welke oplossing gestreefd wordt
ten aanzien van de lange Stallen.
Vervolgens vraagt spreker hoe men gedacht had het kostbare ge
deelte Station-Bondweg op te lossen.
De heer Kramers vermoedt, dat de weg, komende van het station,
dwars door oT althans door het voorgedeelte van het Valkenberg
zal lopen. Zou deze weg bij de oversteekplaats geen moeilijk
heden kunnen veroorzaken?
De heer van Pijen vraagt of er kans bestaat, dat het station
verplaatst wordt. Daardoor zou de weg langs het Valkenberg
overbodig worden.
De heer Verhaak prefereert in de Bing eenrichting verkeer in
plaats van tweerichting verkeer.
De heer Wijs begint met eerst de vragen van de heer Meijs te
beantwoorden.
De noordelijke aansluiting geschiedt ter hoogte van de bestaan
de Slingerweg bij de terreinen, die de gemeente van Swijzen
aangekocht heeft en die van de gem. Reinigingsdienst. Y/aar deze
gronden bestemd zijn voor industrieterrein, bestaat hier het
voordeel een rechte verbindingsweg te kunnen projecteren. Op
deze weg kan de bebouwing zich aansluiten. Bovendien is het
niet nodig, dat vele parallelwegen langs deze weg lopen. Ook
heeft men hier de handen vrij voor een eventuele tunnel. In
dit project kan tevens de reeds eerder bepleitte aansluiting
van het wooncomplex van de lunetstraat op de binnenstad met
eenvoudige middelen verkregen worden.
Wat het noordelijk gedeelte van de Bing betreft, hoopt spreker
dat het mag gelukken, dat de zuidelijke gracht langs het Span
jaardsgat hersteld wordt. Het Bijk is zelf bezig in de Singel
straat gebouwen te slopen. Verder loopt de weg langs het Val
kenberg. De aansluiting op de weg naar het station zou verkre
gen moeten worden ter hoogte van de Zwaanstraat en de Pasbaan,
welke straten na verbreding wellicht in het project zijn te
betrekken.
Op de vragen van de heer van Bgeraat antwoordt spreker, dat
het quadraat ongeveer in het centrum ligt van het gehele uit
breidingsplan.
Spreker geeft toe, dat de Noordelijke entree der stad niet de
mooiste te noemen is. Mettertijd zal wel tot sanering overge
gaan dienen te worden. De Sluisstraat-Sluissingel-Fellenoord-
straat-Haagdijk zijn reeds rijp voor sanering.
Wat de vraag van de heer Vermeulen betreft zegt spreker, dat
bij eenrichting verkeer het verkeersq.ua dra at nog wel enige
waarde behoudt. De middelen ontbreken om alles direct ten uit
voer te leggen. Toch kan men van het quadraat reeds veel ge
mak ondervinden, aangezien de verbinding Oost-West er in ligt.
Spreker geeft toe, dat het nut beperkt blijft.
Betreffende de Lange Stallen is gedacht aan een verbinding over
- 10 -
