15 DECEMBER 1953
327
hij in 1531 als tuin rond het kasteel aanlegde. Het is niet te ver
wonderen dat zeker driekwart van de inwoners van Breda fel tegen
dit plan gekant is: Het overschietende deel is goeddeels geen ge
boren en getogen Bredanaar. Het park heeft betekenis voor de in
woners van deze stad waar zij als kinderen spelen, waar menige
romance onder oude bomen begonnen wordt en waar de bejaarden
op mooie lentedagen des zomers en in de vroege herfst hun uren
slijten. Zou men de stille rust van het park willen storen door het
gedaas van vrachtwagens, het geraas van knalpotten en de reuk
Van afgewerkte dieselolie? Spreker denkt ook aan het gevaar voor
ouderen en kinderen bij het oversteken van de weg door het park.
Hij kan zich niet indenken dat dit plan door een rasechte Bredanaar
verdedigd kan worden.
Ook in het belang van het natuurschoon is spreker tegen de ont
worpen verkeersweg. Juist de omgeving van het huis van de heer
Van Rooyen hoort tot een der mooiste gedeelten van het park. Er
zou hier heel wat natuurschoon Verloren gaan. De nieuwe weg zou
lopen langs de muziekschelp, waardoor de muziekuitvoeringen zou
den moeten geschieden met verkeersgeraas op de achtergrond. Met
het eeuwenoude park strijden overigens in hun moderniteit muziek
schelp en verkeersweg. Ook zou de rust in het Begijnhof worden
verstoord. Spreker kan het zich niet indenken dat hier een verkeers
weg zou komen.
Op de derde plaats meent spreker dat er een andere oplossing
te vinden is. Hij denkt hierbij aan aansluiting over de singels. Zelfs
al zouden de kosten dan belangrijk hoger zijn dan nog zou spreker
stemmen Voor een verkeersoplossing welke het Valkenberg onaan
getast laat. De meerderheid van de inwoners van Breda heeft er
recht op dat de raadl aan hun belangen tegemoet komt.
Voor een mogelijke oplossing denkt spreker aan een weg langs
de singels, door de Kloosterlaan, desnoods door de Boschstraat, ach
ter de sportterreinen van de K.M.A., en verder om de Academie, om
ten slotte uit te komen op de (natuurlijk gedempte) haven, waar
dan een prachtig parkeerterrein wordt bereikt. Men heeft dan vol
doende toegangswegen tot de stad. Voor autobezitters kan het niet
bezwaarlijk zijn, dat zij iets moeten omrijdenhet betekent nog geen
5 minuten. Het zal dan ook niet te lastig zijn om de binnenstad
te bereiken: zij die met trein of bus aankomen, moeten nog verder
lopen om het centrum te bereiken. De middenstand profiteert meer
van vreemdelingen, die een eindje door de stad moeten lopen, dan
Van automobilisten, die vlak bij een café of restaurant stoppen en
de winkels de winkels laten. Het kan voorts niet bezwaarlijk zijn,
dat het Valkenberg- wat geisoleerd ligt: want het is toch de bedoe
ling, dat het in het park rustig en stil is. Opgemerkt werd, dat de
weg een meer afgeronde vorm zou krijgen, indien het militair tehuis
weggaat. Dit heeft spreker doen denken aan het begin van een
vrijage: men vraagt eerst een zoentje, maar men wil het voorwerp
van zijn liefde geheel inpalmen, en voor goed.
Ook werd gezegd, dat over 15 a 20 jaar de binnenstad het ver
keer niet meer zou kunnen verwerken. Spreker ziet voor zich de
binnenstad slechts als kantoorcentrum, terwijl de zakenman met
vooruitziende blik zijn winkel niet in de binnenstad zal houden, waar
geen expansie-mogelijkheid is. Spreker hoort in het algemeen dan
ook erg roepen over de nieuwe zaken in het Heuvelkwartier. En in
dat toekomstbeeld spreken wellicht de hefschroefvliegtuigen een
woordje mee: op het Dr Struyckenplein is gelegenheid voor een
