15 DECEMBER 1953
329
Bij verwerkelijking van sprekers suggestie komt men eveneens uit
bij de Haven; zonder echter het Valkenberg aan te tasten. Spreker
kan nog wei opmerken dat zowel in zijn plan als in dat van het
college nog ruimte voor geschikte verkeersplaats moet worden ge
vonden.
Al heeft spreker ten aanzien van het onderhavige onderdeel een
andere gedachte dan het college van Burgemeester en Wethouders,
dit betekent niet dat spreker geen waardering heeft voor het be
leid van het college en zijn streven naar een oplossing voor het ver
keersprobleem. Hij distantieert zich dan ook van hem, die argumen
teert dat een weg door het Valkenberg gelijk zou staan met een
plan de Grote Kerk af te breken om parkeerruimte te krijgen. Toch
meent hij dat het mogelijk is dit park niet aan te tasten,/niet om
dat dit te nllon tijde in principe-aou-mooten worden uitgooloton
ITÏÏtSffl' omdat Aif-meent-da-fc' er een andere oplossing mogelijk is, door
een tracé dat niet beduidend langer is dan de voorgestelde plannen.
De heer KAMPHUYS zal zich niet laten verleiden om op goedkope
wijze over dit zo belangrijke onderwerp te spreken. Naar sprekers
mening wordt thans voor een derde maal in enkele jaren tijds een
aanslag op het Valkenberg gepleegd: De eerste maal kon slechts
ten koste van grote offers mét de K.M.A. het park voor de gemeente
behouden blijven: Daarna werd een beroep op de raad gedaan door
de Stichting Breda Oranjestad om het Valkenberg als speeltuin in
te richten, om in het rustige park een kermis te houden en thans
nadat ongeveer f 300.000 zijn besteed om het park schoner te doen
herriizen dan het eerst was, wordt voorgesteld een weg door het
Valkenberg te trekken. Om hiertoe te komen zal eerst een stevig
gebouwd huis moeten verdwijnen en ook de prachtig gelegen woning
van d'e directeur van beplantingen. Door deze weg zal de rust in
een bij uitstek mooi gedeelte van de stad ernstig worden gestoord
ook al zou men overgaan tot het maken van een soort tunnel met
een luchtbrug als voetgangersovergang. Door het thans ingediende
plan van Burgemeester en Wethouders wordt de verkeersring nog
niet gesloten doch alleen de Catharinastraat ontlast. Bij spreker is
d'e gedachte opgekomen om in plaats van de verkeersweg een rijwiel
pad aan te bevelen van de Boschstraat door het Valkenberg naar
het Kasteelplein zodat alleen auto's door de Catharinastraat zouden
behoeven te rijden. Echter lijkt het mogelijk de verkeersweg door
het Valkenberg af te wijzen door een ander plan aan te bevelen:
nl. een verkeersring langs de singels v'ia Gasbrug en Prinsenkade.
Spreker is in deze mening gesterkt omdat de voorzitter onlangs
opmerkte dat in de toekomst wellicht toch naar een grotere ver
keersring zou moeten worden gezocht. Door reeds thans een ge
deelte van de singels in te schakelen (waardoor de verkeersring niet
zoveel groter zou worden en de singels naar sprekers oordeel niet te
zwaar belast zouden worden) houdt men rekening met de adviezen
van hen, die menen dat over enkele tientallen jaren het verkeer
verdrievoudigd zal zijn. De verwerkelijking van deze suggestie lijkt
spreker heel wat minder kostbaar. De bedoeling van de verkeers
ring, nl. het verkeer op gemakkelijke wijze naar het centrum te
leiden, wordt dan ook bereikt terwijl het Valkenberg blijft gespaard.
Te meer lijkt dit plan uitvoerbaar, omdat naar de mening van
Ir Kuiper de mogelijkheid bestaat om de wegen langs de Haven te
verbreden, zodat het verkeer naar de Markendaalseweg wordt be
vorderd, terwijl ook de doorbraak vanaf de Burgemeester Prinsen
straat via Beijerd en Boschstraat-Bouwerijstraat (welk onderdeel
