616
28 NOVEMBER 1958
dewerking van de bevolking komen we er niet. Er moet meer
samenspel in het verkeer tussen de verschillende weggebruikers
komen, opdat een ieder verantwoordelijkheid voelt voor de ander.
Het gaat uiteindelijk om de mens. Nu het verkeer ook in onze stad
steeds intensiever gaat worden zal men zich steeds meer aan de
gestelde regels moeten houden om daardoor te bereiken, dat het
aantal ongelukken minder zal worden. In deze sfeer heeft de politie
en een goed geleide vereniging van veilig verkeer in onze stad een
grootse taak. Reeds bij vorige begrotingen is door de heer Rattink
op de onhoudbare toestand in de Ginnekenstraat gewezen.
Het parkeerprobleem in onze stad wordt steeds moeilijker. De
rijbanen in de straten worden steeds smaller, omdat aan beide
zijden hiervan geparkeerd wordt. Het aanbrengen van parkeerin-
hammen in het trottoir zal misschien uitkomst kunnen brengen.
Ook op de beschikbaar zijnde parkeerplaatsen is het meestal een
chaos, omdat men de wagens kris kras door elkaar zet onder het
motto „Ik sta" en een ander moet maar zien een plaatsje te krijgen.
Deze wijze van parkeren maakt dat de beschikbaar zijnde ruimte
niet zo goed mogelijk wordt gebruikt. Als men op deze parkeer
plaatsen lijnen aanbrengt is de gebruiker verplicht daar tussen te
parkeren en is er meer plaats. Er is een mooi voorbeeld te zien aan
de Markendaalseweg waar nu de strepen zijn aangebracht en de
plaatsen gemarkeerd. Dit behoeft niet altijd door stenen aangegeven
te worden, maar kan ook geschieden door het schilderen van par-
keerstrepen. Dit is niet zo kostbaar en heeft dezelfde uitwerking.
Ik hoop, mijnheer de voorzitter, dat binnenkort ten aanzien van
dit punt voorstellen van U te verwachten zijn in het belang van het
verkeer.
De heer HULSKRAMER zegt:
Op mijn vraag in het centraal rapport over de moeilijkheden die
zich wel eens voordoen op het stationsemplacement, deelt U mede,
dat in het laatste halfjaar het twee maal is voorgekomen, dat van
wege het stationspersoneel aan de politie assistentie werd gevraagd
in verband met het feit, dat enkele jonge lieden tussen 22 en 23
uur het stationsemplacement en omgeving terroriseerden. Hier
tegen is opgetreden. U stelt aan het slot van Uw beantwoording,
dat wanneer de politiepost-station na 22 uur niet bezet is, het
stationsplein en de omgeving in een speciale controle is opgenomen.
Mijnheer de voorzitter, toch wil ik U verzoeken om eens na te
gaan of het niet mogelijk is, deze post bezet te houden totdat
de laatste trein vertrokken is. De moeilijkheid is nl., dat als er iets
voordoet, het geruime tijd duurt alvorens er assistentie aanwezig is.
Het is enige tijd geleden voorgekomen, dat door het stations-
personeel van Gilze Rijen naar Breda werd gebeld om enige zich
misdragende jongelui uit de trein te verwijderen. Omdat de politie
post aan het stationsplein niet meer bezet was, duurde het geven
van assistentie door de Bredase politie zo lang, dat bij vertrek dei-
trein deze jongelui nog niet uit de trein konden worden verwijderd.
Het Bredase stationspersoneel heeft toen maar telefonisch aan het
station Hoge en Lage Zwaluwe verzocht aldaar politieassistentie
te vragen.
De heer QUADEKKER wenst iets goeds te zeggen van het politie
apparaat. Hij wenst een lans te breken voor die politie-ambtenaren
die het verkeer in de binnenstad in goede banen leiden.
Hij vraagt de aandacht van burgemeester en wethouders voor
een testapparaat van de reactiesnelheid van autobestuurders. Het
