438
28 OKTOBER 1959
per jaar. En als we onlangs in de pers hebben kunnen lezen dat H.K.H.
Prinses Wilhelmina een suggestie heeft gedaan om eens per jaar een
gedenkdag te houden, een dag waarop wij herdenken al diegenen die
door een verkeersongeval om het leven zijn gekomen, dan blijkt hieruit
duidelijk de ernst van deze toestand.
Mijnheer de voorzitter, ik meen dan ook dat het de taak van de
gemeente en dus ook van de raad is om te zorgen dat de verkeerssituatie
in onze stad zo gunstig mogelijk is. Er is op dit gebied in onze stad al
veel gedaan, o.a. door goede verkeersregelingen te scheppen en de op
richting van het verkeerscentrum. Toch heb ik enkele opmerkingen. Op
de eerste plaats wil ik de aandacht vragen voor de verkeerssituatie nabij
de TrambrugMarkkade. Drie jaren geleden heb ik dit probleem al naar
voren gebracht. Destijds heb ik bezoek gehad van de verkeerspolitie,
die mij de technische onmogelijkheid heeft uiteengezet om hier voor de
spitsuren een oplossing te geven. Sinds geruime tijd wordt er echter toch
door 2 verkeersagenten het verkeer tijdens de spitsuren geregeld. Mede
gedeeld werd dat toch moest worden ingegrepen, omdat er zoveel ver
keersovertredingen gebeuren. Spreker ziet het inderdaad als een taak
van de verkeerspolitie om in te grijpen waar het verkeer knelpunten heeft.
Op de noodoverweg nabij de Terheijdenseweg is het verboden om te
fietsen. Ik kan het niet eens zijn met de agenten die zich daar verdekt
opstellen en dan de overtreders een proces-verbaal geven.
In verband met de landelijke actie inzake de verkeersdiscipline voor
voetgangers zou ik gaarne zien dat ook hier op de voetgangers scherpe
controle werd uitgeoefend.
Mejuffrouw t' SAS zegt:
Mijnheer de voorzitter. Op Uw afwijzend antwoord ten aanzien van
mijn vraag betreffende een afzonderlijk meer beschermd fietspad
op de Wilhelminasingel, wil ik toch nog even terugkomen.
Gelukkig heeft het aantal ongevallen zich tot op heden tot 2 beperkt,
maar voorkomen is altijd nog beter dan genezen en ik blijf volharden
in de mening dat het fietsen, voornamelijk ook tijdens de sper-uren, op
deze singel gevaarlijk is. Ook wanneer het doorgaande verkeer niet meer
langs deze singel zal worden geleid, blijft er nog voldoende verkeer om
de situatie moeilijk te maken.
Nog niet zolang geleden is, vanwege het thans doorgaande verkeer,
de singel ter hoogte van het oude diaconessenhuis verbreed en zijn er
stoplichten geplaatst bij de Wilhelminabrug.
Het wandelpad aan bedoelde zijde wordt zeer weinig gebruikt, het
gras groeit er op sommige plaatsen tussen de stenen en mogelijk is ook
de gevaarlijke oversteek aanleiding er niet te gaan wandelen.
Verder is er voor de wandelaars aan de andere, minder drukke zijde,
een heel behoorlijk pad.
Ik zou U daarom nog eens in overweging willen geven om de wiel
rijders die dagelijks deze singel hebben te berijden een meer veilige plaats
te bieden via dit betegelde pad. De oversteek moeten zij immers toch
maken.
Het wil mij voorkomen dat velen U hiervoor dankbaar zullen zijn.
De heer QUADEKKER merkt op dat in de algemene politieverorde
ning een bepaling is opgenomen waarmede kan worden opgetreden
tegen het hebben van uithangborden e.d. Ter controle gaat een em
ployé van de gemeente bij betrokkenen informeren of zij een vergunning
hebben; degenen die geen vergunning hebben worden verwezen naar
de dienst van openbare werken om een formulier te halen. Het zou beter
en economischer zijn indien deze employé reeds de formulieren ter uit-
