11 MAART 1959
71
braakliggend terrein en niet bestemd voor parkeerterrein. Zodoende wordt
hierin door de kinderen gegraven en zijn er nogal wat kuilen ontstaan.
Het is niet mogelijk en ook niet bepaald nodig voorzieningen te treffen
om dit te voorkomen.
Vraag:
De heer HULSKRAMER verzoekt te doen nagaan of het mogelijk is
de politiepost Stationsplein tot na het vertrek van de laatste trein te
laten bezetten.
Antwoord:
Sinds april 1956, toen de auto-surveillancedienst is ingesteld, is de sectie
„station" als zelfstandige sectie opgeheven; het bewakingsgebied daarvan
behoort nu tot de sectie bureau. Voor een aparte sectie waren de werk
zaamheden in dat rayon te gering.
Wanneer de omvang van het in dienst zijnde personeel dit toelaat, wordt
het posthuis „station" tot 6 uur namiddag in de regel door één man
bezet. Na die tijd wordt het moeilijk in verband met de personeelsbezetting.
Ik acht het niet nodig om het posthuis aan het station bezet te houden;
het bureau is vrij dichtbij gelegen en overigens kunnen surveillance-auto's,
per mobilofoon gewaarschuwd, spoedig ter plaatse zijn.
3a. Krediet voor aanleg straatverlichting Brabantplein.
De heer VAN HOUTEN valt het op, dat apparaten van verschillende
prijsklassen worden aangeschaft. Hij neemt daarom aan, dat het ook ver
schillende soorten van apparaten zullen zijn; hij had dit liever in het
voorstel gelezen. Er worden apparaten aangeschaft van 400,110,
en 200,per stuk.
Wethouder MEIJS zegt, dat het niet gebruikelijk is, dat dergelijke bij
zonderheden in de raad worden behandeld; dit gebeurt in de afdeling
voor de nutsbedrijven. In de laatste vergadering is het voorstel door de
directeur van de lichtbedrijven voldoende toegelicht. Er zijn verschillende
motieven aanwezig die voorgezeten hebben om de verschillende soorten
armaturen aan te schaffen. Zo is een kleinere lampmaat voor het Brabant
plein noodzakelijk; dit plein leent zich niet voor apparaten zoals in andere
straten.
De heer VAN HOUTEN vraagt of het grote prijsverschil van 300,
wel gemotiveerd is.
Wethouder MEIJS zegt, dat er een belangrijk verschil is tussen de ver
lichting in een hoofdstraat en die van een secundaire straat. In armaturen
voor een hoofdstraat zijn 4 t.l.-buizen en in die voor een zijstraat 2 t.l.-
buizen aangebracht. Ook de paalhoogte geeft een belangrijk verschil in
kosten; hoge palen zijn nu eenmaal duurder dan lagere. De prijzen zijn
uiteraard marktprijzen; er wordt door de dienst steeds een prijsopgave aan
gevraagd. Zelfs in de standaardmodellen zijn nog verschillen. De prijzen
zijn inderdaad hoog, maar daar is nu eenmaal niets aan te doen.
De VOORZITTER verzoekt dergelijke technische details zoveel moge
lijk aan de afdelingen uit de raad over te laten.
Hierna wordt overeenkomstig het voor
stel besloten.
